Elron

Материал из Wikibrand
Eesti Liinirongid AS
Eesti Liinirongid AS
Тип Государственная компания
Дата основания 1998
Расположение Эстония: Таллин
Ключевые фигуры Мерике Сакс (председатель правления)
Отрасль Пассажирские перевозки
Продукция железнодорожный транспорт
Оборот ▲ 2,3 млн евро (2010 год)
Чистая прибыль ▲ 48,3 тыс. евро (2010 год)
Сайт elron.ee/ru

Eesti Liinirongid AS (), коммерческое название Elron (до 2013 года Elektriraudtee AS) — эстонская государственная компания, оператор пригородных электропоездов в Таллине и Харьюмаа, а также дизельных поездов, курсирующих по всей Эстонии. Штаб-квартира компании расположена в Таллине.

История

Акционерное общество Elektriraudtee было создано 23 декабря 1998 года в конечном счете разделения в соответствии с программой реструктуризации и приватизации Эстонской железной дороги (Eesti Raudtee). На момент создания Elektriraudtee 100 % его акций принадлежала Eesti Raudtee, а 15 ноября 2000 года все эти акции были переданы эстонскому государству.

Собственники и руководство

Владельцем 100 % акций компании на начало 2012 года являлось Министерство экономики и коммуникаций Эстонии.

Председатель правления компании — Лаури Бетлем (Lauri Betlem).

Деятельность

С 2014 года компания специализируется на организации пригородных перевозок на электрифицированных маршрутах в Таллинской агломерации, а также междугородних перевозок на неэлектрифицированных маршрутах по всей стране. По состоянию на 2009 год Elektriraudtee обслуживала шесть маршрутов на двух основных направлениях — восточном и западном (общая протяжённость электрифицированных железных дорог равнялась 131,6 км): Таллин — Аэгвийду — Таллин; Таллин — Рийзипере (с 8 декабря 2019 года — Турба) — Таллин; Таллин — Палдиски — Таллин; Таллин — Клоогаранна — Таллин; Таллин — Кейла — Таллин; Таллин — Пяэскюла — Таллин. 1 января 2014 года добавились неэлектрифицированные маршруты: Таллин — Вильянди — Таллин; Таллин — Тюри — Таллин; Таллин — Рапла — Таллин; Таллин — Пярну — Таллин (8 декабря 2018 года из-за неудовлетворительного состояния пути отменён. Организовано согласованное движение автобусов от станции Лелле); Таллин — Тарту — Таллин; Тарту — Валга — Тарту; Тарту — Койдула — Тарту; Йыгева — Тарту — Йыгева; Таллин — Нарва — Таллин; Таллин — Раквере — Таллин (с 1 июня 2014 года).

Подвижной состав

До июля 2013 года подвижной состав компании включал в себя советские электропоезда постоянного тока ЭР2 и ЭР12 (ЭР2С) производства Рижского вагоностроительного завода, главным образом выпущенные в 1970-х годах, а также два головных вагона ЭТ2Р производства Торжокского вагоностроительного завода. Эти электропоезда были модернизированы, но в силу своего технического и морального устаревания в 2013 году были заменены новыми электропоездами Stadler FLIRT производства швейцарской компании Stadler Rail, получивших маркировку Elron 1300/1400. С 1 января 2014 года компанией экспулатируются дизель-поезда того же производства (серия Elron 2200/2300/2400). На Балтийском вокзале Таллина доступна покупка билета через специализированные автоматы и билетные кассы, на прочих станциях — только через валидаторы в поезде либо у контролёра-проводника.

Показатели деятельности

В 2009 году на электропоездах компании было совершено 3,08 млн поездок (на 6 % меньше, чем в 2008 году).

Выручка компании за 2010 год составила 34,5 млн крон (за 2009 год — 35,7 млн крон), чистая прибыль — 757,2 тыс. крон (3,7 млн крон в 2009 году).

Примечания

Ссылки

  • Официальный сайт компании — http://elron.ee/ru/
  • Официальный сайт компании
Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Elron&oldid=53476