Hyundai Heavy Industries

Материал из Wikibrand
Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
Тип Публичная компания
Листинг на бирже KRX: 329180
Дата основания 1972
Основатели Чон Чжу-ён
Расположение Республика Корея: Ульсан
Отрасль Судостроение, Судоремонт
Собственный капитал ▲ 5,594 трлн вон; ($4,72 млрд, 2021)
Оборот ▼ 8,311 трлн вон; ($7,01 млрд, 2021)
Операционная прибыль ▼ –800 млрд вон; ($–0,675 млрд, 2021)
Чистая прибыль ▼ –814 млрд вон; ($–0,687 млрд, 2021)
Активы ▲ 15,079 трлн вон; ($12,7 млрд, 2021)
Капитализация 10,6 трлн вон; ($7,43 млрд, 07.10.2022)
Число сотрудников 12 811 (2021)
Материнская компания Korea Shipbuilding & Offshore Engineering
Сайт english.hhi.co.kr; hhi.co.kr

Hyundai Heavy Industries (HHI), «Хёндэ Хэви Индастриз» — южнокорейская судостроительная компания, является крупнейшей в мире.

История

Судостроительное подразделение группы Hyundai было основано в марте 1972 года в Ульсане. В 1974 году было завершено строительство первых двух танкеров для Джорджа Ливаноса; танкеры строились одновременно с верфью. В 1975 году была построена ещё одна верфь, Hyundai Mipo Dockyard. В 1986 году на верфи компании был построен крупнейший в мире балкер Berge Stahl. В 1999 году Hyundai Heavy Industries разместила свои акции на Корейской фондовой бирже, а в 2002 году отделилась от группы Hyundai. В 2010 году была открыта новая верфь в Кунсане, в 2017 году её пришлось закрыть из-за нехватки заказов. В 2014 году был построен крупнейший в мире контейнеровоз (19 тыс. TEU) MV CSCL Globe с самым большим в мире двигателем. С 2015 года компания начала массово сокращать рабочих, главный причиной кризиса был рост конкуренции со стороны китайских судостроителей. В 2017 году были проданы подразделения электрического и промышленного оборудования и робототехники. В 2019 году была основана холдинговая компания Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, управляющая тремя судостроительным компаниями группы Hyundai: Hyundai Heavy Industries, Hyundai Samho Heavy Industries и Hyundai Mipo Dockyard.

Деятельность

Подразделения компании: Судостроение — производство контейнеровозов, танкеров (в том числе для сжиженного газа); Океанические предприятия — производство морских платформ для бурения, нефтегазодобычи, плавучих заводов, платформ для морских стартов ракетоносителей; Военные и специализированные суда — производство крейсеров, эсминцев фрегатов, патрульных судов, подводных лодок; Двигатели — производство двигателей для морских судов, занимает 35 % мирового рынка двухтактных двигателей. Производственной базой судостроения компании является крупнейшая в мире верфь Hyundai’s Ulsan shipyard. Верфь занимает территорию 7,2 млн м² с 9 сухими доками длиной от 170 до 672 метров.

По состоянию на 2022 год было построено более 2200 судов для 340 различных судовладельцев из 50 стран. Рассматривается как крупнейшей судостроительной компанией с 1983 года.

Главная продукция подразделения — танкеры для перевозки нефти, нефтепродуктов и химикатов, сухогрузы, танкеры для перевозки продуктов нефтепереработки, контейнеровозы, суда для перевозки автомобилей, сжиженного природного газа, плавучие системы нефтедобычи, буровые суда, суда особого назначения, эсминцы и подлодки. Помимо подразделения судостроения Hyundai Heavy Industries, группа компаний Hyundai Heavy Industries Group, в которую входит Hyundai Heavy Industries, владеет ещё тремя заводами: Hyundai Samho Heavy Industries Hyundai Mipo Dockyard Hyundai Gunsan

На судостроительном заводе HYUNDAI (Offshore & Engineering Division), впервые в судостроительной практике, было построено судно по методу «On — ground Build» — на береговой судостроительной площадке.

Примечания

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Hyundai_Heavy_Industries&oldid=55357