Iron Custom Motocycles

Материал из Wikibrand
Iron Custom Motors
Iron Custom Motors
Тип Частная компания
Дата основания 2010
Основатели Ярослав Лутицкий
Расположение Лиссабон, Португалия
Ключевые фигуры Ярослав Лутицкий (CEO)
Отрасль Кастомайзинг мотоциклов и автомобилей
Продукция Кастомные мотоциклы, автомобили, квадроциклы
Сайт https://facebook.com; https://amdchampionship.com


Iron Custom Motors (ICM) (до февраля 2018 года — Iron Custom Motorcycles (ICM)) — украинская кастом-мастерская мотоциклов (с 2025 года также базируется в Португалии), основанная в Харькове в 2010 году Ярославом Лутицким. Компания стала первой украинской мастерской, представившей страну на мировых и европейских чемпионатах по Кастомайзингу. Официальное изменение названия на Iron Custom Motors объявлено в феврале 2018 года.

В 2016 году ICM стала чемпионом мира AMD World Championship of Custom Bike Building в классе café racer с проектом «Beckman». В 2017 году команда установила мировой рекорд скорости на озере Бонневилл с мотоциклом «Inspirium» в классе 350APS-VG.

В 2025 году компания объявила об открытии представительства в Лиссабоне (Португалия).

Награды в чемпионатах

Год Чемпионат Класс Награда Проект
2012 Tricky Air Championship — 4-е место «The First»
2013 AMD World Championship of Custom Bike Building Modified Harley-Davidson 13-е место «Fetish»
2014 Italian Motorcycle Championship Freestyle 3-е место «Sturmvogel»
2014 AMD World Championship of Custom Bike Building — 4-е место «Sturmvogel»
2015 Crazy Harley Party 2015 Street Performance Best custom! «Sturmvogel»
2016 AMD World Championship of Custom Bike Building Cafe Racer 1-е место «Beckman»
2017 Bonneville Speed Week 350APS-VG Мировой рекорд скорости: 99,764 миль/час «Inspirium»
2018 AMD World Championship of Custom Bike Building Retro/Modified 4-е место «Geometric»
2019 Проект для частного заказчика — Реализованный проект «Joker»
2020 Проект для частного заказчика — Реализованный проект «Quanta R»
2023 BMW Motorrad Customizing Championship BMW R18 Победитель «Unbreakable»
2024 Совместный проект с BMW Motorrad BMW R18 Dragster Реализованный проект «Burly»

Проекты

The First

Первый проект компании, участвовавший в международном чемпионате. Донор — HD Night Rod Special (2009). Кастом в духе HD со строгим соответствием HD-стандартам: расчёты Porsche, двигатель Rotax, обвес и колёса V-Rod No-Limit-Custom, шины Avon Venom, топливный контроллер и выхлоп Vance&Hines. Пневмоподвеска и передняя вилка с траверсами Tricky Air; компьютеризированная система позволяет изменять высоту, жёсткость и порядок накачки.

Fetish

Донор — Harley-Davidson Rocker C (2008). Установлены односторонний маятник War Eagle и прогрессивная подвеска Air Tail. Оснащён гидроприводом сцепления и подвеской B-17 PD «Black Widow».

Sturmvogel

Кастом в стиле «Дизельпанк» с ракетными формами и максимальным функционализмом; база — Harley-Davidson XR 1200 (2009). Спортивные слики RSD, тормозные системы и машинки PM, подножки и демпфер LSL. Задняя подвеска — по гоночным принципам, с моноамортизатором под двигателем. Маслобак перенесён под мотор, блок управления — в хвост. Под нижним обтекателем расположен радиатор и сопутствующие узлы. Установлен титановый выхлоп Zard. Добавлена «сухая» система закиси азота (+20 л.с.). Полуавтоматическое сцепление EFI адаптировано под проект. Обвес — стеклопластик 50–60-х, выполнен в виде Монокока без видимых точек крепления.

Beckman

Идея — отечественный Мотоцикл и аутентичная стилистика конца 1970-х — начала 1980-х. Использованы преимущественно отечественные детали 1960–1980-х; остальное изготовлено вручную, с сохранением технологий эпохи. Донор — ИЖ Юпитер-4 (1982). После полной модификации исходных деталей почти не осталось.

Список модификаций проекта «Beckman»- Коленвал с облегчёнными на 70 % маховиками.:

- Оригинальный двухцилиндровый двигатель 27 л.с./5600 об/мин заменён самодельным трёхцилиндровым (рост мощности, компактность, малый вес)

- Самодельный картер из трёх частей (на базе ИЖ Юпитер-4). -Расточка цилиндров под поршень 64 мм, усадка высоты −12 мм, расширение каналов/окон ≈30 % (5 продувочных, 1 впуск, 1 выпуск), фаза выпуска 175°, степень сжатия 12; средний цилиндр с увеличенным тепловым зазором; корпуса под лепестковые клапаны Yamaha Banshee 350. - Камеры сгорания: боковые — от ИЖ-Ю-3, центральная — от ИЖ-Ю-5.

- Увеличены размеры всех подшипников; шатуны — ЧЗ-250; поршни — Yamaha RD-350. - Четырёхступенчатая КПП (ИЖ Ш-12) с удлинённым валом; самодельное керамическое сцепление. -Электронное бесконтактное зажигание, разработанное под мотор. -Три карбюратора Mikuni VM26; самодельный привод от ручки газа. -Итоговый объём — 555 см³, мощность >50 л.с. при 7500 об/мин.

-Самодельная выпускная система из нержавеющей стали. -Модификация задней части рамы Jawa 350 type 634; самодельный маятник под моноамортизатор. -Передняя короткорычажная вилка К-750, ретро-демпфер трения (узлы от ИЖ-49 и М-72). -Самодельный бак с двойным дном и вентиляцией; отдельный кран на каждый карбюратор; форма в духе эпохи. -Двухпоршневые барабаны с охлаждением, удлинённая задняя ступица; шины Firestone Deluxe Champion 4.50-18. -Задний обтекатель, фонарь от ГАЗ-51; кастомное сиденье и обивки из термовинила. -Передний обтекатель и приборная панель (спидометр ИЖ-49 и замок зажигания). -Нижний обтекатель с вентиляцией для охлаждения и снижения веса; окраска в винтажных зелёных/красных тонах, вручную выполненные гравировки.

Мировой рекорд скорости мотоцикла «Inspirium»

13 августа 2017 года команда ICM установила мировой рекорд скорости на специально созданном мотоцикле «Inspirium» класса 350APS-VG — 99,764 миль/час (07:53). Класс включает специально построенные винтажные мотоциклы с обтекателем, объёмом до 350 см³, выпущенные до 1955 года, на бензине и без современных электронных систем (инжектор, ЭБУ и др.).

Рекорд установлен на солончаке Бонневилл в рамках Bonneville Speed Week 2017. Скорость в первом заезде — 99,197 миль/ч, во втором — 100,331 миль/ч; максимальная средняя — 104,106 миль/ч.

Предыдущий рекорд

В 2013 году французская команда Ecole De La Perfomance установила предыдущий рекорд — 86,818 миль/ч (мотоцикл AMC).

Технические характеристики мотоцикла «Inspirium»

Год постройки 2015–2017
База ИЖ-49, 1953 года выпуска
Объём двигателя 350 см³
Рама ICM
Обвес ICM
Мощность 36 л. с.

Geometric

Проект GEOMETRIC — это не просто мотоцикл, а материализованная фантазия инженера-мечтателя, воплощённая командой Iron Custom Motors в чистой форме ретро-футуризма. В проекте соединены точные геометрические формы, минималистичные линии и высокая концентрация инженерных решений. Простота и сложность идут рука об руку, создавая гармонию, где каждая деталь — произведение искусства. Конструкция настолько компактна, что мотор собирается прямо внутри мотоцикла. ⚙ Основа — ранний двигатель ИЖ-Юпитер, буквально «залитый» в раму. Передача — с крайне «короткими» ступенями и акцентом на тягу, выпуск — ультракороткий, подчёркивающий «локомотивную» тягу двухтактного мотора. Цепь — полностью ручной работы, двухрядная; звёздочки — также кастомные. Кульминация — переднее колесо: первая в мире **спицованная бесступичная** конструкция. Его дополняет алюминиевый обтекатель-крыло, из-под которого видны лишь клипоны. Передняя подвеска — доработанный гирдер, спроектированный под это колесо. Приборы — чистый минимализм: только скорость и напряжение. Фара — кастомная, с характерным голубым свечением. Дизайн — отдельная история: геометрический рисунок протектора, травление на баке, кожа комбинированной выделки на сиденье, грипсах и подножках; оплётка проводки, цветные шланги, чёрные карбюраторы — каждый штрих соединяет прошлое и будущее. Проект GEOMETRIC — вызов обыденности, движущаяся скульптура, где технологии и дизайн живут в идеальном синхроне.

Joker

Проект JOKER — мотоцикл, который невозможно забыть. Сформирован, чтобы дарить драйв, эмоции и озорную улыбку во время повседневных городских поездок. В основе — Harley-Davidson Dyna Street Bob, мотоцикл для «вечно молодых». Мы убрали всё лишнее, оставив только суть. Никаких компромиссов — только скорость, характер и выразительный результат. Что сделано:

-Колёса 3.5×21" и 8×20" с шинами 120/70-21 и 200/40-20 и увеличенным ходом подвески — для города и агрессивного силуэта. -Перевёрнутая вилка American Suspension со «спрятанной» разводкой тормозных магистралей. -Амортизаторы Legend с регулировками и дополнительным ходом +1,5". -Переработана рама, задняя часть и маятник под новые размеры колёс. -Посадка оптимизирована: стрит-руль и кастомное сиденье. -Компоненты топ-уровня: тормозные диски Galfer, гидросцепление, детали Performance Machine, выхлоп Vance & Hines, армированные шланги. -Электроника: спидометр Motogadget, поворотники/стоп Kellermann, фара в стиле V-Rod. -Самое смелое — окраска: 9 цветов, микс классической палитры и геометрии; поп-арт и панк в одном образе. Мы называем его: JOKER.

Quanta R

Проект Quanta R — машина, стеревшая границы между автомобилем и мотоциклом. Сформирована Iron Custom Motors для Geneva International Motor Show и легендарного Goodwood Festival of Speed: свобода и адреналин мотоцикла в сочетании с безопасностью и устойчивостью авто. Основа — пространственная трубчатая рама и «сердце» от Subaru: тюнингованный 2,5-литровый мотор, спортивный «автомат», полный привод, подвеска Bilstein B16, карбон-керамические тормоза Brembo, кованые диски Vossen и шины Continental 335/25R22. Пять режимов мощности — **от 350 до 600 л. с.**, с впрыском метанола для надёжности на пике. Разгон 0–100 км/ч — менее 3 с; максимальная скорость — 200 км/ч. При массе **≈750 кг** — это настоящий энергетический всплеск на колёсах. Кузов из алюминия, выполненный вручную и окрашенный в глубокий графит-мат, скрывает двухместную компоновку: место пассажира прячется под сдвижной крышкой; оба места с подогревом. Рулевое — разработки ICM — по логике квадроцикла, с электроусилителем. АКП управляется кнопками и полностью защищена от воды. Аудиосистема на уровне самой машины: Alpine Marine, 6 динамиков, сабвуфер, два усилителя и поддержка любых источников. Детали говорят сами за себя: карбоновые зеркала/крышки/панели, кастомный выхлоп, фирменная оптика с адаптацией под разные мото-бренды. Образ завершён работой Bob Basset — созданной для проекта маской райдера. Синий каркас и пружины контрастируют с матово-чёрным кузовом, жёлтые суппорты подчёркивают бескомпромиссность Brembo. Quanta R — для тех, кто выбирает вызов, стиль и драйв, но остаётся в тени, скрывая лицо под маской или шлемом. Это не просто квадроцикл — это манифест скорости, инженерии и индивидуальности. Продукт, какого мир ещё не видел.

Unbreakable

Проект Unbreakable — начало партнёрства Iron Custom Motors и BMW Motorrad Ukraine. В 2023 году мастерская впервые выступила на BMW Motorrad Customizing Championship и одержала безоговорочную победу — **Winner**. Проект целиком создан в мастерской: от первых эскизов до финальной доводки — манифест инженерной дерзости и дизайнерской смелости. В основе — легендарный BMW R18, переосмысленный до неузнаваемости. Впервые в мире для этой модели реализован ряд решений:

-эксклюзивный алюминиевый обвес;

-пневмоподвеска;

-уникальные колёса 120/70R23 и 180/50R21;

-эксклюзивный выхлоп, руль, грипсы, подножки и десятки изготовленных вручную деталей. Цель — придать мотоциклу более атлетичный и динамичный характер, подчеркнуть красоту двигателя, сочетать чистые, минималистичные линии со сложной инженерией. Чёрный глянец и мат с элементами украинского орнамента придали проекту узнаваемую индивидуальность — ДНК мастерской. Все средства направлены в фонд защиты детей — победа, которая ключевой титулов. После мировой премьеры на BMW Motorrad Welt и тысяч восторженных взглядов проект вернулся в Украину и был продан на благотворительном аукционе.

Burly

Burly (2024) — продолжение истории с BMW Motorrad Ukraine и шаг в новый этап дизайна кастом-мотоциклов. Задача была шире, чем «сделать единственный байк»: создать **линию деталей** для BMW R18 без аналогов. Классический, винтажный R18 превращён в мощный, дерзкий и невероятно стильный драгстер. Результат — комплект кузовных элементов, заново определяющий возможности модели. Что создано:

-колёса 120/70R23 и 280/35R18;

-эксклюзивные диски собственного дизайна;

-пневмоподвеска с регулировкой жёсткости и пультом на руле;

-лёгкий и прочный карбоновый обвес;

-кастомный выхлоп с фирменным «голосом»;

-оригинальная светотехника и органы управления;

-кастомные подножки, грипсы, руль и десятки деталей.

Burly — не только про дизайн и динамику, это эмоция. Мы изготовили десятки комплектов — владельцы R18 завоевали возможность выйти за пределы заводской конфигурации и собрать мотоцикл мечты, отражающий их личность. Iron Custom Motors — стиль для смелых, кто живёт инженерией и не боится выделяться. Burly — новый символ этой философии.

Примечания

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Iron_Custom_Motocycles&oldid=55740