Lloyd Werft Wismar

Материал из Wikibrand
Lloyd Werft Wismar
Lloyd Werft Wismar
Тип 1951 - 1990 VEB; с 1990 GmbH Дочернее предприятие
Дата основания 27 апреля 1946
Расположение Висмар, Германии Германия
Отрасль судостроение
Продукция суда
Сайт [www.mv-werften.com/de/wismar]

MV Werften Wismar (предыдущие названия: Lloyd Werft Wismar, Nordic Yards Wismar, Wadan Yards, VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar, Mathias-Thesen-Werft Wismar GmbH, Aker MTW) — судостроительная Верфь в Висмаре (Мекленбург-Передняя Померания, Германия), специализирующаяся на строительстве судов разных классов — от океанских суперлайнеров до каботажных и речных судов. Часть общего Консорциума, в который также входят верфи Ростока и Штральзунда.

Владелец (с 2016) — малайзийско-китайское предприятие Genting Hong Kong.

Число занятых: ~700 человек (2018).

История

27 апреля 1946 года в Висмаре, на территории советской зоны оккупации, был основан ремонтный завод Министерства обороны СССР, переименованный 15 октября 1946 года в судоремонтный завод Министерства торговли СССР, который 1 января 1947 года был передан местным немецким властям земли Мекленбург. Первым судном, пришедшим на ремонт 3 июня 1946 года, стал «Иван Сусанин». После приёмки старой ганзейской верфи, включения территории бывшей «Hafenschmiede» (нем. портовой кузницы) и лодочной верфи «Schröder und Schackow», возникшее Народное предприятие 31 октября 1951 года было переименовано в VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar (VEB MTW), названное так в честь расстрелянного фашистами 11 октября 1944 года в концентрационном лагере Заксенхаузен коммуниста Матиаса Тезена. В 1959 году произошло слияние MTW и других судостроительных предприятий в Объединение Народных предприятий судостроения (VVB Schiffbau), а в 1979 году VVB Schiffbau превратился уже в напоминающую концерн структуру Kombinat Schiffbau Rostock. С 50-х годов прошлого столетия было изготовлено множество океанских судов для торгового и рыболовецкого флота ГДР, других стран СЭВ и международного рынка. В ходе проводимой в ГДР экономической реформы 1 июня 1990 года была основана компания С 1982 по 1985 год проходила всеобъемлющая модернизация верфи для вывода последней на мировой уровень технического оснащения. Mathias-Thesen-Werft Wismar GmbH, которая стала теперь относиться к Deutsche Maschinen und Schiffbau AG (DMS). После переименования в MTW Schiffswerft GmbH в августе 1992 года верфь перешла к Bremer Vulkan Verbund AG.

В 1994—1998 гг. в верфь было вложено около 1 млрд немецких марок инвестиций, хотя сам Bremer Vulkan заявил в 1996 году о банкротстве. 1 мая 1998 верфь отошла к норвежскому концерну Aker RGI, получив название Aker MTW. Примерно с момента интеграции концерна Kvaerner в существующую группу Aker Yards в 2002 году бывшая верфь Kvaerner Warnow Werft Rostock GmbH и Aker MTW Werft сотрудничали под именем Aker Ostsee.

В 2008 году компания Aker Yards продала за 292 млн Евро бо́льшую часть своих активов российскому предпринимателю Виталию Юсуфову, сыну члена наблюдательного совета Газпрома, бывшего министра энергетики Игоря Юсуфова. Трансакция вступила в силу задним числом с 1 января 2008 года и с 22 сентября 2008 года верфи выступают под маркой Wadan Yards.

C 5 июня 2009 года немецкие дольщики группы Wadan Yards Group AS, в том числе и Wadan Yards MTW GmbH в Висмаре, подали в арбитраж города Шверин заявление о банкротстве. Заведующим банкротным производством стал шверинский адвокат Марк Одебрехт (Marc OdebrechtВ середине августа 2009 года он смог представить инвестора, который перенял и висмарскую верфь. ), член канцелярии Brinkmann & Partner. Руководитель московского бюро компании «Nordstream» Виталий Юсуфов (сын бывшего российского министра энергетики и члена наблюдательного совета «Газпрома» Игоря Юсуфова) приобрёл имущество немецких дольщиков в Wadan через образованную им Nordic Yards, примерно за 40,5 миллионов евро. В октябре 2009 года предприятие формально возобновило работу, но как и прежде не имело заказов. В 2010 году Виталий Юсуфов добился заказов на строительство специального танкера длиной 170 метров типа Nordic AT 19 для "Норильского никеля", на 100 млн евро. Кроме этого верфь строила платформы для бурения в офшоре и небольшие суда специального назначения. В декабре 2012 верфь завоевала правительственный заказ из России на постройку двух спасательных судов ледокольного типа для Арктического региона.

Затем работу верфи сотрясало совместное расследование прокуратур Испании и Германии против российской мафии и российских госчиновников; следствие обвиняло совладельцев в отмывании похищенных из российской казны денег, махинациях на рынке испанской недвижиммости, махинациях с «разделами» и «банкротствами» верфи Wadan Yard.

Since 2022: ThyssenKrupp Marine Systems

Современность

В марте 2016 года Nordic Yards была выкуплена малайзийско-китайской компанией Genting Hong Kong за 230 млн евро, при оценочной цене в 108,5 млн евро. Она также была очередной раз переименована в MV Werften Wismar, что означает, что это висмарская часть общего объединения, куда входят также верфи Штральзунда и Ростока — MV Werften («Верфи Мекленбурга-Передней Померании»). В период 2016—2018 гг. по заказу голландско-швейцарско-австрийской круизной фирмы «Crystal River Cruises» на верфи были построена серия из четырёх суден 6-звёздочного речного круизного «Рейн-класса» — «Crystal Bach», «Crystal Mahler», «Crystal Ravel», «Crystal Debussy». Разменры: длина 135 м, ширина 11,40 м, 55 кают класса «балкон-сьют», число пассажиров до 110. Район плавания Рейн, Майн, Дунай, Мозель. За этой серией запланирована следующая из пяти кораблей.

8 марта 2018 было объявлено о начале строительства океанского мега-круизера класса 'Global' (см.:en:Global-class cruise ship), стоимостью в 1 млрд евро. Размеры: длина 342 м, ширина 46,4 м, осадка 9,5 м, водоизмещение 204.200 BRZ, кол-во пассажиров более 5 тыс., пассажирских кают 2503; район плавания — Вост. Азия; с этими габаритами корабль станет рекордным за всю историю судостроения Германии. Число субподрядчиков — около 600 фирм. Запланированный пуск на воду — 2020 год. В 2019—2021 гг. здесь же должен быть построен второй корабль этой серии.

Фотогалерия: продукция до 1991

Разборные складные лодки (нем. Faltboot) типа Delphin 140

Малые суда различных серий Тип Afrika Тип MBC Тип OBC

Суда серии «Родина» (проект 588/BiFa Typ A)

Месяц и год постройки Заводской
номер		 Фото Наименование Первое пароходство Порт приписки Флаг Серия Переименования и статус
март 1954 13001 Фото В. Чкалов ЕРП* Красноярск → I
июнь 1954 13002 Фото А. Матросов ЕРП Красноярск → I
сентябрь 1954 13003 Н. Гастелло ВОРП Горький → I переименован → Алексей Толстой, модернизирован
апрель 1955 13004 Л. Доватор ВОРП Горький → I переименован → Арабелла, модернизирован
июнь 1955 13005 Родина ВОРП Горький → I переименован → Святая Русь, модернизирован
1955 13006 Эрнст Тельман ВОРП Горький → I переименован → Цезарь (2004-); модернизирован
апрель 1956 11000 Андрей Вышинский ВОРП Горький → I переименован → Очарованный Странник, Тарас Шевченко, Сергей Кучкин, Тарас Шевченко (1963—1981); модернизирован
июнь 1956 11001 Фото Ф. Энгельс ВОРП Горький → I списан в ноябре 2003 года
сентябрь 1956 11002 Фото И. А. Крылов ВОРП Горький → I модернизирован
ноябрь 1956 11003 Фото Карл Либкнехт ВОРП Горький → I переименован → Юрий Никулин (2002)
декабрь 1956 11004 Фото Ильич ВОРП Горький → I модернизирован
1957 112 Александр Невский ВОРП Горький → II модернизирован
май 1957 113 Карл Маркс ВОРП Горький → II
июнь 1957 114 Дмитрий Донской ВОРП Горький → II переименован → Кабаргинъ (2002), Кабаргин
1957 115 Михаил Кутузов ВОРП Горький → II
август 1957 116 Дмитрий Пожарский ВОРП Горький → II
ноябрь 1957 117 Рылеев ВОРП Горький → II
декабрь 1957 118 Алеша Попович ВОРП Горький → II
декабрь 1957 119 Добрыня Никитич ВОРП Горький → II переименован →Прикамье (2003)
март 1958 120 Илья Муромец ВОРП Горький → II
апрель 1958 121 Багратион ВОРП Горький → II списан в октябре 1999; и утилизирован в 2003 году
май 1958 122 Кавказ ВОРП Горький → II переименован → Космонавт Гагарин (1961); модернизирован в 2005 и 2008 годах
июнь 1958 123 Фото Урал ВОРП Астрахань → II переименован → Инженер Пташников (1961), Тарас Бульба; модернизирован, вместо кинозала баскетбольный и футбольный зал
октябрь 1958 124 Эльбрус ВОРП Астрахань II переименован → Валентина Терешкова (1963); снимался в 1960 году в фильме «Девичья весна»; сгорел, списан и утилизирован в 1978 под Астраханью
ноябрь 1958 125 Фото Алтай СЗРП Ленинград II снимался в 1973 году в фильме «Невероятные приключения итальянцев в России»; продан в Прибалтику; утилизирован в 1990-е годы
декабрь 1958 126 Казбек ВОРП Астрахань → II переименован Михаил Лермонтов (1965); списан в июле 1998; утилизирован в 2003 году
март 1959 127 Н. В. Гоголь ВОРП Горький → II
апрель 1959 128 Фото А. И. Герцен ВОРП Горький → II
май 1959 129 Т. Г. Шевченко СЗРП Ленинград → →  ? II переименован → Святой Петр (1994—1997), Anichka; затонул у Слиго, Ирландия; списан в 2003 году
июнь 1959 130 Фото И. С. Тургенев ВОРП Горький → II
август 1959 131 Г. В. Плеханов ВОРП Горький → II
сентябрь 1959 132 Фото К. А. Тимирязев ВОРП Астрахань → II
декабрь 1959 133 Фото Денис Давыдов ВОРП Астрахань → II
февраль 1960 134 Иван Сусанин МРП Москва → II переименован → Петр Первый (2006); 1992—2004 на реке Маас, Голландия
март 1960 135 Фото Серго Орджоникидзе МРП Москва II сгорело в 1992 году на Онежском озере; снимался в "Титаник"е группы «Наутилус Помпилиус» в 1994 году; списан и утилизирован в 1995 году
апрель 1960 136 Фото Козьма Минин ВОРП Горький → II
август 1960 137 Степан Разин ВОРП Горький → II переименован → Аврора (2003)
октябрь 1960 138 Юрий Долгорукий ВОРП Горький → II утилизирован
ноябрь 1960 139 Фото Генерал И. Д. Черняховский ВОРП Горький → II
декабрь 1960 140 Генерал Н. Ф. Ватутин ВОРП Горький → II переименован → Русь Великая (2011)
январь 1961 141 Фото Вильгельм Пик КРП Пермь → II переименован Павел Бажов (1992)
апрель 1961 142 А. С. Попов СЗРП Ленинград → II
июль 1961 143 Н. К. Крупская СЗРП Ленинград → II переименован Петрокрепость (до 1993)
август 1961 144 К. Э. Циолковский БОРП Петрозаводск → II переименован → Анатолий Папанов; авария в 1996 году около Валаама, в 2001 году сгорел и затонул в Санкт-Петербурге; модернизирован
сентябрь 1961 145 Фото Ф. Жолио-Кюри КРП Пермь → II сгорел в октябре 2011 года в затоне
октябрь 1961 146 Ф. И. Панферов КРП Пермь → II модернизирован, надстроена ещё одна палуба
ноябрь 1961 147 Фото Федор Гладков КРП Пермь → II
декабрь 1961 148 Александр Фадеев КРП Пермь → II
декабрь 1961 149 Хирург Разумовский КРП Пермь → II модернизирован, надстроена ещё одна палуба

ЕРП — Енисейское речное пароходство; МРП — Московское речное пароходство; ВОРП — Волжское объединённое речное пароходство; КРП — Камское речное пароходство; БОРП — Беломоро-Онежское речное пароходство; СЗРП — Северо-Западное речное пароходство

Суда класса «Михаил Калинин» (проект 101/Seefa 340); Список судов проекта содержит все суда с указанием в примечании первоначального имени

Месяц и год постройки Заводской
номер		 Фото Наименование Первое пароходство Порт приписки Флаг Номер IMO Переименования и статус
июль 1958 101 Михаил Калинин Балтийское морское пароходство Ленинград 5234917 утилизировано в 1994 в Аланге
1958 102 Феликс Дзержинский Дальневосточное морское пароходство Владивосток * переимен. Excelsior Neptune (1992), в 1993 году судно затонуло у дока верфи и было утилизировано
1959 103 Григорий Орджоникидзе Дальневосточное морское пароходство Владивосток в 1992 году судно было утилизировано
1959 104 Фото М. Урицкий Дальневосточное морское пароходство Владивосток → ЧМП → в 1996 году судно было утилизировано
декабрь 1959 105 Вацлав Воровский Мурманское морское пароходство Мурманск Фотография остова под Выборгом
1959 106 Мария Ульянова Дальневосточное морское пароходство Владивосток переимен. 1992, в 1993 году судно было утилизировано
май 1960 107 Фото Эстония Балтийское морское пароходство Ленинград → 5109019 переимен. Екатерина II, судно утилизировано в 1997 году в Аланге
1960 108 Фото Латвия Черноморское морское пароходство Одесса → 5203920 * переимен. Latvia; спуск на воду 31-12-1959, поставлено в Черноморское пароходство Одесса / USSR: 26-08-1960;; последний рейс на Чёрном море на линии Варна-Батуми-Варна; 1 апреля 1988 года выведено из состава пароходства, отель в Риге и продано судовладельцу на Балтике; продано в 1995 году в Алиаг на утилизацию
1960 109 Фото Владивосток Дальневосточное морское пароходство Владивосток → Сент-Джонс → 5383029 переимен. 1967—1988 рус. Приамурье, затем Priamurye; судно сгорело 18 мая 1988 в порту Осака (Япония), утилизировано в августе 1988 на Тайване
1960 110 Фото Литва Черноморское морское пароходство Одесса → → 5209780 переимен. Богучар на время транзита,Fu Jian, утилизировано в 1997 году
1960 111 Петропавловск Камчатское морское пароходство Владивосток (судно переименовано в середине 80-х в Босфор)?, в 1997 году судно было утилизировано
1961 112 Фото Туркмения Дальневосточное морское пароходство Владивосток 12 ноября 1986 года судно сгорело и позднее было утилизировано
1962 113 Хабаровск Дальневосточное морское пароходство Владивосток (судно переименовано в 1990 в Sounds of Orients, дочерняя компания FESCO — Pacific Cruise Company)?, на приколе во Владивостоке, Хабаровск на фото
июль 1962 114 Фото Николаевск Камчатское морское пароходство Петропавловск-Камчатский → Мурманск → 5252359 в 1994 году судно переведено в Мурманск, позднее утилизировано
1962 115 Байкал Дальневосточное морское пароходство Владивосток судно было на приколе в Сочи, вернулось в FESCO в 2001 году
сентябрь 1963 116 Susana Балтийское морское пароходство Ленинград → → 6415207 *→ бывш. Надежда Крупская, Кубань (ВМФ СССР);; в 1992 году продан в Болгарию под ночной клуб; судно утилизировано в 1998 в Алиаге, Турция
1963 117 Армения Черноморское морское пароходство Одесса → 5024752 переимен. → отправлено на утилизацию под названием Arm 1995 в Алиаг, Турция
март 1964 118 Башкирия Черноморское морское пароходство Одесса → → → → 5414971 Odessa Song, Royal Dream, Silver Star, Star, Nandini, Olviara, Ocean Princess; остов судна Siritara Ocean Queen в устье реки Ксхао Прайа в Бангкоке, состояние на 28 июля 2008 года
1964 119 Фото Аджария Черноморское морское пароходство Одесса → 6415130 утилизировано в 1996 году

Суда класса «Иван Франко» (проект 301/Seefa 750); Суда класса «Иван Франко»

Месяц и год постройки Заводской
номер		 Фото Наименование Первое пароходство Порт приписки Флаг Номер IMO Переименования и статус
ноябрь 1964 125 Фото Frank Черноморское морское пароходство Одесса → Кингстаун → 5415901 * бывш. Иван Франко
август 1965 126 Marco Polo Балтийское морское пароходство Ленинград → Владивосток → Нассау → 6417097 * бывш. Александр Пушкин
апрель 1966 127 Tara Черноморское морское пароходство Одесса → Монровия → Одесса → → → → 6508195 * бывш. Тарас Шевченко, Taras Shevchenko, Тарас Шевченко
июнь 1968 128 Assedo Черноморское морское пароходство Одесса → Монровия → Одесса → Кингстаун → → → 6707733 * бывш. Шота Руставели
март 1972 129 Михаил Лермонтов Балтийское морское пароходство Ленинград 7042318 затонул 16 февраля 1986 года около Gannet Point Новая Зеландия

Disney Adventure

Фотогалерея: продукция после 1991

См. также

Blohm + Voss Elbewerft Boizenburg Arctech Helsinki Shipyard

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Lloyd_Werft_Wismar&oldid=56776