Loire Aviation

Материал из Wikibrand
Loire Aviation
Loire Aviation
Тип организация
Дата основания 1925
Расположение Франция: Сен-Назер
Отрасль авиастроение, Оборонное производство
Продукция военные и гражданские самолёты
Материнская компания Ateliers et Chantiers de la Loire
Сайт https://aviafrance.com; https://aviastar.org

Loire Aviation — ныне не существующая французская авиастроительная компания межвоенного периода, специализировавшаяся на выпуске летающих лодок.

История

В 1923 году, судостроительная фирма Ateliers et Chantiers de la Loire (ACL) выделила помещения фабрики в Сен-Назере под строительство летательных аппаратов.

Официально компания Loire Aviation была основана в 1925 году как дочернее предприятие ACL. Предполагалось, что главный её продукцией будут самолёты морской авиации, в том числе для национальных ВВС и для французской почтовой службы. Первые годы она сотрудничала с фирмой Gourdou-Leseurre. Возглавляемый директором Миньо завод начал лицензионный выпуск серии из 257 GL 32 предназначавшихся для оснащения истребительных групп авиации ВМС. Самолёты, выпущенные в этот период носили марку Loire-Gourdou-Leseurre.

В 1928 году их сотрудничество было прекращено, а с 1930 году получившая самостоятельность компания стала называться Loire Aviation, и приступила к работе над собственными проектами авторства конструкторов Ассело, Жарриона и Гегана Кергистеля. Первым из выпущенных на основе этих проектов самолётов был колониальный Loire 10, оснащённый 250-сильным двигателем Salmson, за ним последовала модификация с двигателем Lorraine мощностью 300 л. с., позднее получившие название Loire 11; в последующие годы Loire Aviation выпустила 232 самолёта этого типа. Дополнительно, до конца июня 1935 года по субподряду ей было произведено для других компаний 70 Potez 25 A2, 19 Bloch MB.200 и 40 Dewoitine D.501.

В августе 1933 года Loire Aviation объединилась с фирмой Nieuport (к тому времени именовавшейся «Nieuport-Astra»), соучредители сохранили свои собственные фабрики и испытательные площадки; Loire — в Сен-Назере и Ла-Боль-Эскублак, а Nieuport в Исси-ле-Мулино и Виллакубле, соответственно. Подобная ситуация в ближайшее время привела к соперничеству в конкурентной борьбе за контракт на поставку одноместного истребителя для ВВС Франции; однако, ни Loire 250, ни Loire-Nieuport LN 161 не смогли добиться успеха, победа досталась MS 405 фирмы Morane Saulnier.

В 1935 году произошло слияние двух компаний, они образовали фирму Société Anonyme Loire-Nieuport(SALN), или Loire-Nieuport, управлял ей генеральный директор Анри де Л’Эскай, а головная контора располагалась в Париже по адресу улица Тегеран 4. Однако, уже в следующем 1936 году, в соответствии с законом о национализации авиационной промышленности, компания Loire-Nieuport была национализирована. Её производственные мощности c 16 января 1937 года были объединены с заводами Breguet (Бугне, близ Нанта) и вошли в состав государственного объединения Société Nationale des Constructions Aéronautiques de l’Ouest (SNCAO), которое, пройдя череду слияний и поглощений, последовательно входило в SNCASO (1941), Sud-Aviation (1957) и далее в Aérospatiale (1970), и EADS, ныне Airbus Group.

Продукция компании

Loire 10 Loire 11, трёхместный колониальный самолёт; Loire 30 Loire 43 истребитель Loire 45 истребитель Loire 46 истребитель (1936—1940, 61 экземпляр), входили в состав ВВС республиканской Испании; Loire 50 Loire 501 Loire 60 (1932) прототип трёхмоторной летающей лодки; Loire 70 (1933) разведывательная летающая лодка, 8 экземпляров Loire 102 'Bretagne'(1936) прототип четырёхмоторной летающей лодки; Loire 130 (1934) катапультный разведчик, 126 экземпляров; Loire 210 (1939) поплавковый гидроплан-истребитель; Loire 250 прототип истребителя; Loire 300 Loire 301 Loire 501 (1931), многоцелевой гидросамолёт, 7 экземпляров; Loire-Nieuport 10 Loire-Nieuport 161 Loire-Nieuport LN.401 палубный пикирующий бомбардировщик, 99 экземпляров.

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Loire_Aviation&oldid=56784