MG Rover Group

Материал из Wikibrand
MG Rover Group Limited
Тип Ликвидирована
Дата основания 2000-2005 (преемник SAIC)
Расположение Великобритания: Бирмингем (Западный Мидлендс)
Ключевые фигуры Джон Тауэрс (CEO); Питер Стивенс Главный дизайнер
Отрасль Автомобилестроение
Продукция Автомобили
Число сотрудников 6 500
Материнская компания Phoenix Venture Holdings
Сайт https://co.uk; https://gazeta.ru

MG Rover Group — британская компания, производившая серийные автомобили. Компания была основана, когда BMW продала заводы Rover Group по производству автомобилей и двигателей компании Phoenix Consortium в 2000 году. В 2005 году MG Rover перешла под управление купившей её компании Nanjing Automobile Group. Nanjing восстановили выпуск спортивных автомобилей MG в 2007. Марка Rover, права на которую принадлежали BMW, были проданы Ford, которая выкупила ранее у BMW компанию Land Rover. Не реализованные права на бренд Rover вместе с группой Jaguar Land Rover были проданы Ford’ом компании Tata Motors в 2008.

История

MG Rover была одной из частей предприятия Rover Group, которое BMW продала в 2000 году по причине постоянных убытков и сокращающейся доли на рынке. Rover Group была куплена компанией BMW в 1994 у British Aerospace, после чего в 2000 году был продан Land Rover (компании Ford) и отделена Mini как новое дочернее предприятие BMW, расположенное в Оксфорде. MG Rover сформировалась из оставшейся части Rover Group, которая была сосредоточена в Бирмингеме.

Phoenix Consortium

Когда компания BMW отказалась от компании, MG Rover была куплена за символические £1 в мае 2000 специально собранной группой бизнесменов широко известный как Phoenix Consortium. Консорциум возглавлял бывший исполнительный директор Джон Тауэрс.

Первые убытки Phoenix Consortium за последние 8 месяцев 2000 были объявлены в районе £400 000 000. За 2004 год компания произвела убытки на £80 000 000, но выйти хотя бы на уровень нулевой рентабельности английский автопроизводитель так и не смог. За 2004 их продажи упали примерно до 120 000 автомобилей. Лучший год для MG Rover был 2001, за который было продано свыше 170 000 автомобилей.

Ликвидация компании

В июне 2004 стало известно что Shanghai Automotive Industry Corporation подписало двустороннее соглашение с MG Rover о совместной разработке новых автомобилей и технологий. Это привело к большому количеству спекуляций среди британских СМИ на тему того, что китайская компания перешла к скупке компании. Позднее в этом же году, в ноябре, было объявлено что SAIC должна была приобрести 70 % акций за £1 миллиард, а MG Rover оставить себе 30 %. В январе 2005 года выяснилось, что премьер-министр Великобритании Тони Блэр вмешался, чтобы поддержать альянс между MG Rover и SAIC. MG Rover не смогла назвать дату заключения соглашения. В апреле 2005 года сообщалось, что партнерское соглашение с SAIC оказалось под угрозой, поскольку британское правительство решило отозвать свое предложение о кредите в размере 120 миллионов фунтов стерлингов для продолжения сделки. 7 апреля 2005 года компания объявила, что приостанавливает производство из-за нехватки комплектующих, после чего было объявлено о начале банкротства компании. 15 апреля 2005 года было объявлено, что SAIC снова отклонила просьбу о выкупе компании. Поскольку в разработке не было другой сделки по спасению, администраторы не имели возможности добиваться дальнейшего финансирования от правительства и объявили, что будут отправлены уведомления о сокращении персонала в Лонгбридже (которого насчитывалось более 6000 человек). Попытки найти другого инвестора не увенчались успехом. 22 июля администраторы объявили, что основные оставшиеся активы группы были проданы Nanjing Automobile Group примерно за £53 млн с залогом в размере около $5 млн. Покупатели сообщили, что планируют перенести завод по производству двигателей Powertrain в Китай и разделить производство автомобилей на линии Rover в Китае и линии MG в Уэст-Мидлендсе (хотя и не обязательно в Лонгбридже), где также будет расположен британский научно-исследовательский и технический центр. В итоге почти три четверти огромного завода в Лонгбридже было снесено, а освободившийся земельный участок продан. Более 6000 работников MG Rover потеряли работу, когда компания была ликвидирована. Сообщалось, что в смежных отраслях снабжения было потеряно около 25 000 рабочих мест, а это означает, что общее количество потерь рабочих мест, вызванных крахом MG Rover, составило где-то около 30 000.

Продажи

Год Европейские продажи Доля на рынке
2000 197 940 1,32 %
2001 159 685 1,06 %
2002 142 355 0,97 %
2003 135 227 0,94 %
2004 114 069 0,71 %
2005 46 583 0,29 %
2006 7783 0,05 %

Модели

За время своего существования MG Rover производила следующие модели:

Модель Фото Годы Класс
MG F 1995—2001 Родстер
MG F 2002—2005 Родстер
2001—2005 Горячий хетчбэк
2001—2005 ПП /семейный автомобиль
2001—2005 5-дверный бизнес/семейный автомобиль
2003—2005 Спортивный автомобиль
Rover 25 1999—2005 Малый семейный Хетчбэк
Rover 45 1999—2005 /D-классавтомобиль
Rover 75 1999—2005 5-дверный бизнес/семейный
2003—2005 5-дверный семейный супермини
Rover Streetwise 2003—2005 3/5-дверный кроссовер

Примечания

Ссылки

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=MG_Rover_Group&oldid=56950