Nokian Tyres

Материал из Wikibrand
Nokian Tyres plc
Nokian Tyres plc
Тип Публичная компания
Листинг на бирже HEX: TYRES
Дата основания 1898
Расположение Финляндия: Нокиа
Ключевые фигуры Юкка Хиенонен (Председатель совета директоров); Юкка Моисио (президент и CEO)
Отрасль автомобильная промышленность ( МСОК: 2910 )
Продукция Шины
Собственный капитал ▲ €1,628 млрд (2021)
Оборот ▲ €1,776 млрд (2022)
Операционная прибыль ▼ €-116,2 млн (2022)
Чистая прибыль ▼ €-175,5 млн (2022)
Активы ▲ €2,384 млрд (2021)
Капитализация €1,56 млрд (11.09.2022)
Число сотрудников ▲ 4 915 (2021)
Аудитор Ernst & Young
Сайт nokiantyres.com

Nokian Tyres — финская Компания занимается разработкой и производством легковых шин, шин для коммерческого и грузового транспорта, а также индустриальных шин для тяжелой техники. компания, крупный производитель шин для сложных климатических условий. Штаб-квартира компании находится в городе Нокиа, Финляндия.

История

История компании Nokian Tyres началась в 1898 году с предприятия Suomen Gummitehdas Osakeyhtiö — завода по производству изделий из резины в Хельсинки, Финляндия. Компания производила галоши для частных клиентов и продукцию из технической резины для промышленности.

В 1904 году производство было перенесено в город Нокиа. Перенос был связан с ростом производства и нехваткой места в центре Хельсинки. После длительной подготовки в 1924 году компания начала производство велосипедных шин. Компания Suomen Gummitehdas планировала начать производство шин уже в начале века.

В 1932 году компания Suomen Gummitehdas Oy запускает производство автомобильных шин. Первая шина получила название Kesäpinta (Летняя покрышка). Знания и оборудование для производства шин были получены в США во время поездок, совершаемых Старшим инженером Энсио Салменкаллио. Первая партия продукции составила всего несколько десятков килограммов, но к 1934 году завод уже работал в три смены. В 1934 году компания выпустила первую в мире зимнюю шину под названием Kelirengas (в переводе «шина для определённой погоды»). Новая шина была разработана для автобусов и грузового транспорта. Главной задачей Kelirengas являлось обеспечение тяги в глубоком снегу. Для этого был разработан специальный глубокий протектор, а в центральной части шины использовались блоки зигзагообразной формы с острыми краями, разделенные глубокими продольными канавками. Благодаря такому решению шина Kelirengas обеспечивала отличное сцепление и проходимость автомобиля на заснеженной поверхности, а также впоследствии позволило водителям отказаться от неудобных в использовании цепей противоскольжения. Eсли модель Kelirengas предназначалась для коммерческого транспорта, то в 1936 году на заводе в Нокиа было начато производство шин и для легковых автомобилей. Первая зимняя шина для легковых автомобилей завоевала название Lumi-Hakkapeliitta. Блоки протектора новой модели были, как и в Kelirengas, расположены поперек, но их сложный рисунок обеспечивал шине более широкий функционал. Помимо высоких сцепных свойств на снегу, шина обеспечивала сцепление на льду и гравии, а развитые канавки протектора хорошо очищались от снега и грязи. Решения, использованные в модели Lumi-Hakkapeliitta, с успехом использовались даже в 1950-х годах. К примеру, похожий, хотя и серьёзно модифицированный, рисунок протектора имела выпущенная в середине 1950-х модель Haka-Hakkapeliitta, главная особенность которой заключалась в усиленном многослойном рисунке протектора. Как отдельная компания Nokian Tyres была образована в 1988 году путём выделения из конгломерата Nokia, с 1967 года являлась его «резиновым» подразделением (другими дивизионами были деревообработка и электротехника). Сейчас Nokia (ранее бывшая крупнейшим поставщиком мобильных телефонов) не имеет никакого отношения к Nokian Tyres. В феврале 2014 компания Nokian Tyres показала первую в мире зимнюю шину с выдвигающимися шипами.

Собственники и руководство

Крупнейшие акционеры компании по состоянию на конец 2021 года: (8,78 %), Ilmarinen Mutual Pension Insurance Company (2,62 %), (1,81 %), Elo Mutual Pension Insurance Company (1,23 %).

Юкка Хиенонен (Jukka Hienonen, род. в 1961 году) — председатель совета директоров с 2020 года, ранее возглавлял строительную компанию SRV (2010—2014) и авиакомпанию Finnair (2005—2010). Юкка Моисио (Jukka Moisio, род. в 1961 году) — президент и главный исполнительный директор с 2020 года. До этого занимал такие же должности в производителе упаковки Huhtamäki (2008—2019).

Деятельность

Nokian Tyres — производитель шин для легковых и грузовых автомобилей, лесной и строительной техники. Выпуск шин на собственных заводах ведётся в городах Особую известность получили зимние шины марки Nokian Hakkapeliitta, в том числе шипованные. Нокиа (Финляндия, 6 млн шин в год), Всеволожск (Россия, Ленинградская область, 14 млн шин в год) и заводе в США, открытом в 2020 году. Также компания размещает заказы на производство шин под своим брендом на сторонних предприятиях. Подразделения по состоянию на 2022 год Annual Report 2022 — https://nokiantyres.studio.crasman.fi/pub/web/attachments/publications/Nokian_Tyres_Financial_Review_2022.pdf: Шины для легковых автомобилей — 69 % выручки; Шины для грузового транспорта — 15 % выручки; Vianor — сеть магазинов по торговле шинами, 20 % выручки. География деятельности на 2022 год Annual Report 2022 — https://nokiantyres.studio.crasman.fi/pub/web/attachments/publications/Nokian_Tyres_Financial_Review_2022.pdf: Скандинавия — 41 % выручки (+1 %); остальная Европа — 17 % выручки (-10 %); Россия и Азия — 25 % выручки (+5 %); Америка — 18 % выручки (+5 %).

Nokian Tyres в России

Интересы компании в России представляло ООО «Нокиан Шина». Завод по производству легковых и внедорожных шин под брендами Nokian Hakkapeliitta, Nokian Hakka, Nokian Nordman был открыт во Всеволожске, Ленинградская область, осенью 2005 года. На 1 квартал 2021 года производственные мощности завода в России составляли 14 млн шин в год, инвестиции в завод превысили 1 млрд евро. 10 октября 2017 года на заводе Nokian Tyres в России была издана 100-миллионная шина. В российском подразделении на конец 1 квартала 2021 года было занято 1550 сотрудников.

В конце августа 2022 года стало известно, что компания собирается уйти из России и ищет покупателя на завод в Всеволожске. С 24 марта 2023 года компания «Татнефть» официально стала владельцем 100-процентной доли в шинном заводе финской компании Nokian Tyres во Всеволожске Ленинградской области. Также «Татнефти» перешла компания «Хакка инвест», которая управляет имуществом Nokian Tyres. В итоге, сделка, на которую финский производитель шин решился в июне 2022 года, полностью завершена.

Шингейт

Nokian официально призналась в многолетнем манипулировании результатами шинных тестов. В 2016 году финский портал Kauppalehti опубликовал материал, ставший причиной скандала в шинной отрасли. Издание получило достоверные данные о том, что Nokian в течение нескольких лет предоставляла для тестов различных журналов модифицированные шины, чтобы они побеждали в испытаниях и следовательно увеличивали ценность бренда и стоимость акций компании. По данным авторов расследования, Nokian также изучала результаты тестов шин конкурентов и модифицировала свои тестовые покрышки так, чтобы те показывали лучшие результаты. По словам источников Kauppalehti, компания намеренно вводила потребителей в заблуждение. «Когда тестировались шины, купленные в обычном магазине, они не могли победить. Такой риск компания не могла себе позволить», — заявил один из собеседников издания. В сообщении, появившемся на сайте Nokian, подчёркивается, что в предыдущие годы, когда СМИ получали продукцию непосредственно от производителя, в этой сфере действительно применялись «сомнительные» методы. При этом в компании заверили, что компания уже запретила выпускать или даже разрабатывать шины, предназначенные исключительно для успешного прохождения тестов. «Мы приносим извинения и сожалеем об ошибках, допущенных нами в прошлом», — заявил глава Nokian Tyres Ари Лехторанта.

Примечания

Ссылки

  • в России.
Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Nokian_Tyres&oldid=58131