Orient Airways
Orient Airways () — бывшая Авиакомпания, основанная в 1946 году и базировавшаяся в городе Калькутта (который располагается в Индии). С 1947 года авиакомпания была определена в качестве национального авиаперевозчика нового государства Пакистан. В 1955 году авиакомпанию реорганизовали в Pakistan International Airlines. Стала первой и единственной мусульманской авиакомпанией в Британской Индии.
История
Авиакомпания была зарегистрирована в городе Калькутта, на тот момент Британской Индии, 23 октября 1946 года. Первоначальные инвестиции были предоставлены компаниями Ispahani, Adamjee, Arag group. Мирза Ахмад Испахани, первый председатель авиакомпании и воздушный вице-маршал О.К. Картер, генеральный менеджер, приобрели лицензию на операционную деятельность в мае 1947 года. Четыре первых самолёта авиакомпании, Douglas DC-3, были получены из американского города Темпл (штат Техас) в феврале 1947 года, а их эксплуатация начались 4 июня 1947 года. Первым обслуживаемым маршрутом стал рейс Калькутта—Ситуэ—Янгон (Мьянма), который оказался первым послевоенным международным рейсом, выполненным авиакомпанией, имеющей регистрацию в Британской Индии.
Orient Airways начала обслуживать ключевой маршрут Карачи—Дели, который связал два новых государства, образовавшихся после ликвидации Британской Индии, Индию и Пакистан. Затем был открыт и налажен маршрут между Карачи и Даккой, главным городом Восточного Пакистана (который на тот момент являлся частью государства Пакистан, сейчас это независимое государство Бангладеш)Авиакомпания стала обслуживать маршруты Карачи—Лахор—Пешавар, Карачи—Кветет—Лахор и Карачи—Дели—Калькутта—Дакка..
Авиакомпания испытывала определенные финансовые затруднения, в результате чего ее флот составили лишь 2 самолёта DC-3, которые обслуживались тремя членами экипажа и двенадцатью механиками. К концу 1949 года Orient Airways сумела приобрести 10 DC-3 и 3 Convair 240, которые были поставлены на главные маршруты. В 1950 году становилось все более очевидным, что требуется увеличение числа рейсов и обслуживающих их самолётов в связи с резко возросшим спросом со стороны населения.
Флот
Orient Airways имела следующий состав флота воздушных судов:
| Самолет | Количество | Заказано | Число пассажиров | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Convair CV-240-5 | 3 | — | 40 | Все самолёты затем переданы в состав Pakistan International Airlines. |
| Douglas DC-3 | 10 | — | 25 | |
| Всего | 13 | — |
Бывший флот
| Самолет | Количество | Ввод в эксплуатацию | Вывод из эксплуатации | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Douglas DC-3 | 1 | 1947 | 1953 | Потерпел крушение |
Происшествия
Orient Airways потеряла 2 самолёта в авиакатастрофах в 1952 и 1953 годах.
В октябре 1952 года потерпел крушение самолёт Orient Airways, выполнявший рейс из Карачи в Дакку. Погибло 3 человека. 3 августа 1953 года Douglas DC-3 перевозил мусульманских паломников на Хадж из Карачи до Джидды через Шарджу и Бахрейн. В ближайшее время после взлёта самолёт попал в зону сильной турбулентности. КВС самолёта забрал управление у второго пилота, но не смог стабилизировать самолёт. Douglas DC-3 начал стремительно терять высоту и рухнул на землю. В результате этой авиакатастрофы погиб один человек из 25, находившихся на борту. Авария произошла из-за потери контроля над самолётом вторым пилотом через некоторое время после взлёта ночью, когда требовался строгий контроль за приборами. Потеря контроля случилась из-за низкой квалификации второго пилота. Ответственным в аварии был признан капитан самолёта, так как он не смог адекватно контролировать действия второго пилота.
Примечания
- PIA's seventy-year-long descent — http://labs.tribune.com.pk/pia-descent/
- http://labs.tribune.com.pk/pia-descent/
- https://web.archive.org/web/20201108114836/http://labs.tribune.com.pk/pia-descent/
- James J. Lynch: Airline Organization in the 1980s: An Industry Report on Strategies and Structures for Coping withChange — https://books.google.com/books?id=WZOvCwAAQBAJ&pg=PA98
- https://books.google.com/books?id=WZOvCwAAQBAJ&pg=PA98
- Formation of Muslim-owned economic institutions: 1940-1947 -DAWN - The Review; December 30, 2006 — http://www.dawn.com/events/pml/review9.htm
- http://www.dawn.com/events/pml/review9.htm
- https://web.archive.org/web/20090207071749/http://www.dawn.com/events/pml/review9.htm
- History — https://www.piac.com.pk/corporate/about-us/history
- https://www.piac.com.pk/corporate/about-us/history
- https://web.archive.org/web/20210615034557/https://www.piac.com.pk/corporate/about-us/history/
- History of PIA - Pakistan International Airlines — https://historyofpia.com/history.htm
- https://historyofpia.com/history.htm
- https://web.archive.org/web/20210616103315/https://historyofpia.com/history.htm
- Chronology of crashes — https://www.thenews.com.pk/archive/print/672606-chronology-of-crashes
- https://www.thenews.com.pk/archive/print/672606-chronology-of-crashes
- https://web.archive.org/web/20210709183222/https://www.thenews.com.pk/archive/print/672606-chronology-of-crashes
- Orient Airways Bureau of Aircraft Accidents Archives — http://www.baaa-acro.com/operator/orient-airways
- http://www.baaa-acro.com/operator/orient-airways
- https://web.archive.org/web/20210709182850/http://www.baaa-acro.com/operator/orient-airways