Palair Macedonian

Материал из Wikibrand

Palair (на или Palair Македонские авиалинии) была первой македонской авиакомпанией и первой из двух национальных авиакомпаний, которые были в Македонии, второй была македонская авиатранспортная компания. Она была сформирована в 1991 году, за несколько месяцев до обретения Македонией независимости. Ее штаб-квартирой был международный аэропорт Скопье. Она просуществовала всего несколько лет и зафиксировала свой упадок в 1996 году по экономическим и политическим причинам. За время своего существования компания работала примерно с пятнадцатью самолетами, один из которых, Fokker 100, разбился в 1993 году через несколько секунд после взлета из аэропорта Скопье. За время своего существования компания летала по направлениям в Европе, в том числе в Москву.

История

Авиакомпания Palair была основана в 1991 году, за несколько месяцев до обретения Македонией независимости от СФР Югославии. При этом это первая македонская авиакомпания вообще и первая национальная авиакомпания Республики Македония. Начинает работу с самолетов Ту-154, впоследствии арендует Fokker F-28 и Fokker 100.

Войны в Югославии

После начала Боснийской войны Palair несколько раз в день летал в Сараево, помогая беженцам с войны. В одном из таких случаев в июне 1992 года, когда международный аэропорт Сараево собирался закрыться, самолет Палера совершил последний рейс перед закрытием аэропорта. Во время югославских войн Palair Македония участвовал в секретном задании македонских служб безопасности по эвакуации тридцати македонских солдат, оказавшихся в казармах в Во время взлета по самолету было произведено несколько выстрелов, но без последствий и повреждений. Хорватии после боев за независимость страны. Самолет Антонов АН-24 летел из Будапешта в Охрид якобы коммерческим рейсом, на котором летела туристическая группа, на самом деле это были военные. Из-за секретности задания даже экипаж самолета не знал, что он собирается перевозить солдат.

Компания зафиксировала свой крах в 1996 году. Затем ООН сняла санкции с Югославии, и на этом югославская национальная авиакомпания JAT Airways продолжила свою работу, вернувшись на рынок Македонии. Это привело к резкому сокращению пользователей Palair Macedonian, из-за чего она больше не могла экономически выжить на рынке. Palair Македония прекратила свою работу в сентябре 1996 года. Тем временем в Македонии работала компания MAT, созданная двумя годами ранее.

Направления

Аэропорт «Александар Велики», Скопье Аэропорт Амстердам, Нидерланды Аэропорт Берлин-Шёнефельд, Берлин, Германия Аэропорт Вена, Австрия Аэропорт Галилео Галилей, Пиза, Италия Аэропорт Дюссельдорф, Германия Аеродром Леонардо да Винчи-Фьюмичино, Рим, Италия Аеродром «Св. Апостол Павле», Охрид Аэропорт София, Болгария Аэропорт Франкфурт, Германия Аэропорт Гамбург, Германия Аэропорт Цюрих, Швейцария Аэропорт Шереметьево, Москва, Россия Аэропорт Штутгарт, Германия

Флот

Ту-154 (4) арендованы у Balkan Bulgarian Airlines и имели Болгарские регистрационные номера.

Fokker F28 Fellowship (2)

Fokker 100 (5) (Борт PH-KXL разбился 5 марта 1993.

BAC 1-11 (1) арендован у Jaro International.

Ан-24 (3)

Аварии и происшествия

За свою короткую историю компания потерпела одну авиакатастрофу. 5 марта 1993 года самолет Fokker 100 рейса 301 авиакомпании Палер Македония разбился через несколько секунд после взлета с взлетно-посадочной полосы в аэропорту Скопье. Рейс был в Цюрих, Швейцария. В самолете находились 97 человек, 83 из них погибли. Расследование показало, что причиной крушения самолета стало обмерзание крыльев и выход из строя их противообледенительной системы.

Примечания

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Palair_Macedonian&oldid=58629