Stratolaunch Systems
Stratolaunch Systems — американская аэрокосмическая компания, созданная для разработки авиационно-космической системы для доставки грузов в космос. Штаб-квартира компании находится в городе Хантсвилл (Алабама). Основана в 2011 году одним из основателей Microsoft Полом Алленом и учредителем Scaled Composites Бертом Рутаном, которые перед этим сотрудничали при создании SpaceShipOne.
История
Предыстория
Замена первой ступени ракетой имела ряд преимуществ: не требуется космодром, самолёт может выбирать направление запуска, в том числе с учётом риска аварии, компоненты системы можно сделать многоразовыми и более коммерчески эффективными. Проектировщики работали над идеей воздушных запусков с 1950-х годов. В США разрабатывались системы воздушного старта для Space Shuttle, в СССР был построен Ан-225 «Мрия» как носитель челнока «Буран» (из-за технических сложностей, он никогда не был использован в этой роли). Но ракеты вытеснили самолёты как носители космических аппаратов в силу простоты, а идея воздушного запуска приобрела развитие уже в современный период силами бизнесменов-энтузиастов.
Основание компании
Stratolaunch создали два человека — сооснователь Microsoft Пол Аллен и авиационный конструктор, учредитель Scaled Composites Бёрт Рутан. Аллен ранее не занимался проектами, связанными с космосом, но был увлечён им с детства. Даже в ответственный момент, когда Microsoft готовил к выходу MS-DOS, уехал смотреть первый запуск STS-1, о чём с недовольством спустя много лет вспоминал Билл Гейтс.
Рутан с 1970-х годов заработал в авиационной отрасли репутацию оригинальными, но эффективными конструкторскими решениями. В 1982 году он основал компанию Scaled Composites, которую к 1990-м годам выкупил Northrop Grumman. С начала 1990-х годов Рутан прорабатывал концепцию воздушного старта, но ни один из потенциальных клиентов не решился воплощать подобный проект в металле.
В середине 1990-х годов Аллена, уже покинувшего Microsoft, заинтересовала идея широкополосной спутниковой связи. А спустя несколько лет сам Рутан обратился к Аллену за инвестициями в проект самолёта для вывода в космос За консультациями он обратился к Рутану, но сотрудничество не сложилось. пилотируемых кораблей. Успех начинания позволил бы значительно удешевить доставку на орбиту, что соответствовало устремлению Аллена создать новый массовый рынок, как когда-то Microsoft сделал с ПК.
Однако запуски SpaceShipOne с самолёта-носителя WhiteKnight чудом обошлись без аварии, и после катастрофы шаттла «Колумбия» Аллен не был готов заниматься проектом, который мог привести к гибели пилотов. В итоге, проект был лицензирован для Virgin Galactic Бренсона. Впоследствии в истории компании Бренсона действительно были два фатальных инцидента, которых так опасался Аллен.
Спустя несколько лет сам Аллен вернулся к идее воздушных запусков, когда снижение числа запускова NASA освободило нишу для частного бизнеса. Бренсон занимался направлением космического туризма, Маск — проектированием корабля для полёта на Марс, Аллен решил сосредточиться на выводе на орбиту спутников, стоимость которых последовательно снижалась, делая их массовым явлением. В 2011 году Аллен и Рутан учредили новую компанию Stratolaunch Systems и анонсировали создание самолёта под рабочим обозначением Roc (, мифическая птица, по легенде способная поднять слона).
Доставка грузов на орбиту
По данным американской газеты The Wall Street Journal, один из основателей компании заявил о готовности вложить в проект до 200 млн долларов.
Новая система должна выводить на низкую околоземную орбиту 6,12 тонн полезного груза. Она состоит из трёх главных компонентов: двухфюзеляжный самолет-носитель, который будет самым большим в истории самолетом; многоступенчатая ракета, подвешиваемая под центральной частью крыла между фюзеляжами; система, позволяющая самолету-носителю безопасно нести ракету. В 2012 году в пустыне Мохаве (штат Калифорния) был построен специальный ангар, предназначенный для строительства самолёта-носителя. Разработка Roc была сопряжена со сложными техническими задачами. Для создания огромных 87-метровых Лонжеронов, которые должны были обеспечить прочность крыла двухфюзеляжного самолёта, была разработана отдельная технология работы с композитными материалами. Для снижения стоимости разработки в проекте использовались двигатели и другие компоненты трёх Boeing 747. Хотя Рутан остался в совете директоров Scaled Composites, непосредственно проектированием Roc занимались другие инженеры, и не все его идеи нашли отражение в проекте.
Изначально планировалось, что Roc будет служить носителем для ракет производства SpaceX, однако Маск решил не участвовать в проекте. Основатели рассматривали возможность запуска ракет Pegaus XL, однако отказались из-за их малой полезной нагрузки: разработка собственного космического аппарата выглядела более перспективной. В 2016 году под руководством бывшего главы отдела двигателей SpaceX началась разработка Kraken. По расчётам компании, он позволил бы выводить грузы на орбиту нередко, быстро и по конкурентоспособной цене — вдвое ниже, чем у Falcon 9.
Предполагалось, что первые тестовые полёты самолёта-носителя начнутся уже через пять лет после начала реализации проекта, в 2016 году. Однако первая выкатка самолёта из ангара, ознаменовавшая собой начало наземных испытаний, была осуществлена лишь в мае 2017 года. Первый показательный полёт состоялся 13 апреля 2019 года.
Испытания гиперзвуковых технологий
В мае 2021 года Stratolaunch Systems осуществил свой второй тестовый полет. Самолет находился в воздухе около трех часов. Во время испытательных тестов он достиг высоты 4 тыс. м. и скорости 320 км/ч. Воздушное судно решили использовать для испытаний гиперзвуковых технологий. В марте 2024 года Stratolaunch Systems успешно провела испытания собственного гиперзвукового летательного аппарата Talon-A (TA-1). В ходе испытаний аппарат отстыковался от самолёта-носителя, включил двигатели и развил скорость, близкую к 5 махам — около 6,1 тысяч км в час.
Самолет-носитель
Двухфюзеляжный самолёт Stratolaunch Model 351 (другое неофициальное название — RocМаксимальный взлётный вес должен составить 590 тонн с весом подвесной полезной нагрузки 230 тонн. ) имеет самый большой размах крыльев в истории авиации (117 м) и длину 73 м. Самолёт оснащён шестью двухконтурными турбореактивными двигателями Шасси самолета 28-колёсное, расчётная взлётная дистанция с полной нагрузкой составляет 3800 м. Pratt & Whitney PW4056 тягой по 25 тонн, снятыми со списанных лайнеров. Максимальная дальность полёта самолёта с полной нагрузкой не превысит 3700 км.
См. также
Virgin Galactic — фирма Ричарда Брэнсона, работающая в области воздушного старта. — двухфюзеляжный самолёт-носитель воздушного старта для суборбитальных запусков, первый полёт — 2002 год. White Knight Two — двухфюзеляжный самолёт-носитель воздушного старта для суборбитальных запусков, первый полёт — 2008 год. Воздушный авианосец Air Mobile Feasibility test — проект 1970-х годов воздушного запуска баллистической ракеты LGM-30 Minuteman с тестовым сбросом c Lockheed C-5 Galaxy — проект середины 1970-х годов двухфюзеляжного транспортного самолёта для транспортировки шаттлов. Пегас — РН воздушного старта, запускаемая с борта Boeing B-52, Lockheed L-1011 TriStar, первый запуск — 1990 год. LauncherOne — РН воздушного старта от фирмы Virgin Galactic, запускаемая с борта Boeing 747-400.
Ссылка
Stratolaunch Systems — https://web.archive.org/web/20170701221823/http://www.stratolaunch.com/, официальный сайт. Video — Stratolaunch First Flight - April 13, 2019 — https://www.youtube.com/watch?v=0oQw8k88LAY&feature=g-all&list=PL1AFCED329929AFD3 Video — Animation of the stratolaunch — https://www.youtube.com/watch?v=sh29Pm1Rrc0&feature=g-all&list=PL1AFCED329929AFD3 Video — Stratolaunch Systems Press Conference 2011-12-13 — https://www.youtube.com/watch?v=tc6c8i9q2IE&feature=g-all Thinking big in space — http://www.economist.com/blogs/babbage/2011/12/spaceflight, The Economist, 27 Dec 2011.
Примечания
- Terdiman: Paul Allen's Stratolaunch: Grand plan for next-gen space travel — http://news.cnet.com/8301-13772_3-57342415-52/paul-allens-stratolaunch-grand-plan-for-next-gen-space-travel/?part=rss&subj=news&tag=2547-1_3-0-20
- http://news.cnet.com/8301-13772_3-57342415-52/paul-allens-stratolaunch-grand-plan-for-next-gen-space-travel/?part=rss&subj=news&tag=2547-1_3-0-20
- https://www.webcitation.org/640oj6az6?url=http://news.cnet.com/8301-13772_3-57342415-52/paul-allens-stratolaunch-grand-plan-for-next-gen-space-travel/?part=rss
- Павел Аксёнов: Самолеты проиграли ракетам. Зачем тогда нужен самолет-гигант Stratolaunch? — https://www.bbc.com/russian/features-47934481
- https://www.bbc.com/russian/features-47934481
- https://web.archive.org/web/20240821150325/https://www.bbc.com/russian/features-47934481
- Steven Levy: 385 Feet of Crazy: The Most Audacious Flying Machine Ever — https://www.wired.com/story/stratolaunch-airplane-burt-rutan-paul-allen/
- https://www.wired.com/story/stratolaunch-airplane-burt-rutan-paul-allen/
- https://web.archive.org/web/20240822141419/https://www.wired.com/story/stratolaunch-airplane-burt-rutan-paul-allen/
- https://lenta.ru/news/2011/12/14/spaceflight/
- Один из основателей Microsoft построит самолет для полетов в космос — https://lenta.ru/news/2011/12/14/spaceflight/ // Lenta.Ru, 14 декабря 2011
- Stratolaunch успешно испытала в США новый гиперзвуковой аппарат Talon-A — https://www.rbc.ru/rbcfreenews/65ed3a159a79479f1f2115f4
- https://www.rbc.ru/rbcfreenews/65ed3a159a79479f1f2115f4
- https://web.archive.org/web/20240821151325/https://www.rbc.ru/rbcfreenews/65ed3a159a79479f1f2115f4