TAV Airports
| TAV Airports | |
|---|---|
| |
| Тип | Публичная компания |
| Листинг на бирже | TAVHL |
| Дата основания | 1997 |
| Расположение | Стамбул, Турция |
| Отрасль | Авиация |
| Материнская компания | Groupe ADP |
| Сайт | tavairports.com |
TAV Airports Holding (, Tepe-Akfen-Ventures) — совместное предприятие, созданное в 1997 году группами компаний Tepe и Akfen, а также Airport Consulting Vienna. На 2010 год TAV Airports являлась ведущим оператором Аэропортов в Турции — в соответствии со статистикой пассажирских перевозок от DHMI. Аэропорты, принадлежащие или управляемые TAV Airports Holding, обслуживают приблизительно 420 тысяч рейсов и перевозят в среднем 48 млн пассажиров в год. За 2012 год компания заработала 753 миллионов евро; с 23 февраля 2007 года акции TAV котируются на Стамбульской фондовой бирже под сокращением «TAVHL».
История и статус
В 1997 году две строительные группы — Тепе и Акфен — приобрели контракт на расширение и модернизацию аэропорта Стамбула имени Ататюрка; для реализации этого проекта они основали совместного предприятие, получившее сокращённое название «TAV». В 2003 году, после завершения строительных работ в Стамбуле, фирма продолжила своё существование. В октябре 2011 года компания TAV Airports Holding была выставлена на продажу за 2 млрд евро — швейцарский банк Crédit Suisse был выбран ответственным за тендерный процесс. Спустя пять месяцев, 12 марта 2012 года, TAV объявила о плановой продаже 38 % выпущенного акционерного капитала компании группе «Aéroports de Paris» за 874 млн долларов США. Цена продажи была определена исходя из 32%-й премии к последней цене компании на бирже. В сумме, две компании ежегодно обслуживают 180 миллионов пассажиров в 37 аэропортах по всему миру. В январе 2015 года TAV Airports Holding выиграла Председатель совета директоров TAV Airports Хамди Акин и главный исполнительный директор Сани Шенер продолжили выполнять свои обязанности и при новых владельцах. тендер на проект в объёме 1,1 млрд долларов США, предусматривающий увеличение пропускной способности международного аэропорта Бахрейна По плану на его строительство новых объектов и реконструкции уже имеющейся инфраструктуры потребуется 51 месяц. с нынешних 4 до 14 миллионов человек в год. В октябре 2015 года TAV Airports выиграла конкурс на 20-летнюю аренду аэропорта Миляс-Бодрум: общая цена аренды должна была составить 717 миллионов евро за весь период. В конце 2015 года TAV вышла на американский рынок, выиграв конкурс на организацию беспошлинной торговли в терминалах международного аэропорт Хьюстона «Интерконтинентал имени Джорджа Буша». В январе 2016 года Сани Седер — генеральный директор TAV Airports Holding — объявил о намерении компании войти и на Иранский рынок. По состоянию на август 2016 года, TAV вела переговоры с кубинским правительством о создании консорциума — вместе с французской компанией Bouygues — для расширения и управления Международным аэропортом Хосе Марти в Гаване. Эта сделка, в случае её успешного заключения, будет также включать в себя и развитие аэропорта Сан-Антонио-де-лос-Баньос.
Виды деятельности
Главная деятельность фирмы заключается в управлении Стамбульским аэропортом имени Ататюрка (одним из самых загруженных воздушных хабов в Европе), Международным терминалом аэропорта Анкара Эсенбога и международными терминалами целого ряда других аэропортов на разных континентах (аэропорт Измени Аднан Мендерес, аэропортом Анталья Газипаша, Тбилисским аэропорт, Международным аэропорт Батуми, Международным аэропортом Монастир Хабиб Бургиба и ряд других). TAV также участвует в иных сферах деятельности, связанных с авиационными перевозками: беспошлинная торговля, продукты питания и напитки на борту, наземное обслуживание, информационные технологии в авиации, безопасность на воздушном транспорте — а также оказывает эксплуатационные услуги другим компаниям. Аэропорты, принадлежащие или управляемые TAV Airports Holding, обслуживают приблизительно 420 тысяч рейсов и перевозят в среднем 48 млн пассажиров в год.
Финансы
В 2010 году 55 % консолидированных доходов фирмы TAV Airports Holding являлись «неавиационными» (приходились на другие виды деятельности). Всего же в тот год компания заработала 753 миллионов евро консолидированного дохода. С 23 февраля 2007 года акции TAV котируются на Стамбульской фондовой бирже под сокращением «TAVHL».
Аэропорты TAV
| Страна | Город | Аэропорт | Прим. |
|---|---|---|---|
| Грузия | Батуми | Международный аэропорт Батуми | |
| Тбилиси | Международный аэропорт Тбилиси | ||
| Казахстан | Алматы | Международный аэропорт Алматы | |
| Латвия | Рига | Международный аэропорт Рига | |
| Саудовская Аравия | Медина | Международный аэропорт имени короля Мохаммеда бин Абдул-Азиза | |
| Северная Македония | Скопье | Международный аэропорт Скопье | |
| Охрид | Международный аэропорт имени Святого Апостола Павла | ||
| Тунис | Энфида | Международный аэропорт Энфида — Хаммамет | |
| Монастир | Международный аэропорт Монастир имени Хабиба Бургибы | ||
| Турция | Аланья | Аэропорт Аланья-Газипаша | |
| Анкара | Аэропорт Анкара-Эсенбога | ||
| Бодрум | Аэропорт Миляс-Бодрум | ||
| Измир | Аэропорт имени Аднана Мендереса | ||
| Стамбул | Стамбульский аэропорт имени Ататюрка | лучший аэропорт за 2016 год по версии Air News Awards | |
| Хорватия | Загреб | Международный аэропорт Загреб имени Франьо Туджмана |
Литература
- Triant G. Flouris, Ayse Kucuk Yilmaz: Risk Management and Corporate Sustainability in Aviation
- The Report: Turkey 2012 — https://archive.org/details/reportdubai20130000unse
- https://archive.org/details/reportdubai20130000unse