Williams & Guion Black Star Line
«Black Star Line» или «Williams & Guion Black Star Line» — название трансатлантической судоходной линии, которую использовали американские Пакет-парусники, которыми владела Нью-Йоркская компания «Williams & Guion» в период с 1848 по 1866 года. «Black Star Line» обслуживалась 18 судами на линии Ливерпуль-Квинстаун-Нью-Йорк. «Black Star Line» закрылась в 1863 году благодаря успеху более быстрых лайнеров-пароходов (эра парусников завершалась) и опасности трансатлантического перехода в период Гражданской войны в США.
История
«Williams & Guion» была сформирована в 1848 году Джоном Стентон Вильямсом и Стивеном Баркер Гайоном (1820—1885).
Рейсы из США в Ливерпуль начались в 1851 году. Наряду с «Grinnell, Minturn & Co» и «Black Ball Line», «Williams & Guion Black Star Line» стала одной из наиболее ключевых американских компаний перевозивших ирландских Эмигрантов в Нью-Йорк. Флаг компании был синий с белым ромбом несущим чёрную звезду.
Стивен Баркер Гайон переехал в Ливерпуль в 1852 году, где выступал в роли агента линии. Вильямс остался в Нью-Йорке.
В 1853 году старший брат Стивена Баркер Гайона Вильям Хоу Гайон () присоединился к офису в Нью-Йорке.
«Black Star Line» закрылась в 1863 году благодаря успеху более быстрых лайнеров-пароходов и небезопасности трансатлантического перехода в период Гражданской войны в США.
В 1866 году Стивен Гайон становится гражданином Британии. Позднее, лет через двадцать, он организовал из британских пароходов «Guion Line». «Williams and Guion» владела 52 % этой пароходной линии и выходила на сцену в качестве нового агента компании в Нью-Йорке.
В 1868 году Вильямс и Гайон решают отказаться от парусных судов и был построен «Manhattan» — первый пароход компании «Williams & Guion». Старые пакет-парусники держали для работы на линии до приобретения покровителями фирмы достаточного флота построенных пароходов и до исчезновения «Black Star Line» в коммерческой сфере мира.
В 1876 году умер глава компании «Williams and Guion» Джон Стентон Вильямс и в 1883 году фирма была реорганизована.
В январе 1884 года Вильям Хоу Гайон ушёл из фирмы и его 36 летний племянник Вильям Хоу Гайон-Младший () стал партнёром, а компания стала называться «Guion & Co.».
Фирма была вынуждена ликвидироваться в 1886 году, когда оба компаньона, Стивен Баркер Гайон и Вильям Хоу Гайон-Молодший, умерли в течение нескольких недель один за одним, и «Guion Line» была реорганизована как Акционерное товарищество.
Примечания
- Gibbs, Charles Robert Vernon: Passenger Liners of the Western Ocean: A Record of Atlantic Steam and Motor Passenger Vessels from 1838 to the Present Day
- Stephen Barker Guion — http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=F10C12F8395B10738DDDA90A94DA415B8584F0D3
- http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=F10C12F8395B10738DDDA90A94DA415B8584F0D3
- https://web.archive.org/web/20131029192551/http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=F10C12F8395B10738DDDA90A94DA415B8584F0D3
- Failure Of W.H. Guion — http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F40617F83D5E1A738DDDA90A94D9405B8484F0D3
- http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F40617F83D5E1A738DDDA90A94D9405B8484F0D3
- https://web.archive.org/web/20131029212119/http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F40617F83D5E1A738DDDA90A94D9405B8484F0D3
- "House Flags of U.S. Shipping Companies: Williams & Guion Black Star Line." — http://www.crwflags.com/fotw/flags/us~hfwi.html#williams
- http://www.crwflags.com/fotw/flags/us~hfwi.html#williams
- https://web.archive.org/web/20131029194931/http://www.crwflags.com/fotw/flags/us~hfwi.html#williams
- New York Times: Williams and Guion, A Thoroughly English Line
- New York Times: William H. Guion, Ruined by loans to friends