Yarrow Shipbuilders
| Yarrow Shipbuilders | |
|---|---|
| Тип | верфь, бизнес и предприятие |
| Дата основания | 1865 |
| Основатели | Альфред Фернандес Ярроу |
| Расположение | Скотстон, Глазго, UK |
| Ключевые фигуры | Альфред Ярроу; Гарольд Ярроу; Эрик Ярроу; Арнольд Уэйнсток; Роберт Итон; Мюррей Итон |
| Отрасль | Shipbuilding |
| Продукция | Военные корабли; Торговые суда; Морские паровые двигатели; Морские двигатели; Бойлеры |
| Число сотрудников | около 3000 |
| Материнская компания | Upper Clyde Shipbuilders (1968–1970); Yarrow & Co. Ltd. (1970–1977); British Shipbuilders (1977–1985); GEC Marconi (1985–1999); BAE Systems (1999–) |
| Дочерние компании | Coventry Ordnance Works (1905–1925) |
| Сайт | https://co.uk; https://londonyard.com |
Yarrow Shipbuilders Limited (YSL), часто просто Yarrows — в прошлом крупная британская судостроительная фирма, базировавшаяся в Скотстоне,районе Глазго на реке Клайд. В настоящее время является частью компании BAE Systems Surface Ships, принадлежащих ВАЕ Systems, которой с 1999 года также принадлежит находящаяся рядом судоверфь Говен.
История
Основание и деятельность в Лондоне
Компания была основана Альфредом Ярроу (впоследствии — сэр Альфред Ярроу, 1-й Баронет Хоумстедский ) в 1865 году, как Yarrow & Company, Limited. Первоначально она была основана в Folly Wall, Poplar, затем в 1898 году поскольку компания росла, Yarrow перенес свою верфь в London Yard, Cubitt Town. Были произведены сотни паровых катеров, озерных и речных судов, и в конце концов первые в Королевском военно-морском флоте эсминцы типа Havock, были построены на верфи Ярроу в Лондоне с 1869 по 1908 годы. Yarrow был также производителем бойлеров, и тип водотрубных котлов, широко известный как «котёл Ярроу», разработанный и запатентованный компанией, был впервые использован на миноносце в 1887 году и позднее применялся на большом количестве транспортных средств, начиная с RMS Queen Mary и кончая локомотивом LNER типа W1.
Переезд в Глазго
Несмотря на смену расположения, Yarrow становилось тесно на её лондонской площадке, и это, наряду со стоимостью земли и труда привело к тому, что верфь в 1906 году была перемещена в Скотстон, к западу от Глазго. Было перемещено от 4000 до 5000 тонн грузов от литейных моделей до тяжелых станков. Каждый день от сорока до пятидесяти вагонов уходили из Поплара. Первым судном, спущеным в Скотстоне 14 июля 1908 года, стал головной корабль эсминцев типа Pará для ВМС Бразилии. Компания также создала совместное предприятие Coventry Ordnance Works в 1905 году, построив большой завод недалеко от его верфи Скотстоне в 1910 году. Во время Первой Мировой Войны компания разработала новаторский протез Эрскина для сэра Уильяма Макэвена.
Компания Yarrow стала одним из ведущих мировых строителей эсминцев и Фрегатов с момента своего создания, поставляя корабли для Королевского военно-морского флота и множества экспортных заказчиков. Некоторые из этих судов были построены, чтобы служить на озерах, которые не имели никакого судоходного доступа, чтобы доставить их по морю. В течение многих лет, до 1960-х годов Yarrow также построено большое количество торговых судов, особенно судов для рек и озер Бирмы, Индии, Африки и Южной Америки. Они собирались временно на верфи, демонтировались на большое количество частей, перевозились на озеро, там заново собирались и спускались на воду. Верфь Yarrow's Scotstoun построила таким образом паром MV Ilala для Ньясаленда в 1949 году. Он был построен и спущен на озере Ньяса (ныне озеро Малави) в 1951 году. На верфи построены три парома на озере Виктория в Восточной Африке. RMS Victoria был построен в Скотстоне в 1960 году и собран в Кенийском порту Кисуму на озере в 1961 году. Железнодорожные паромы MV Umoja и MV Uhuru были построены в Скотстоне в 1965 году и собраны в Кисуму в 1965 и 1966 годах. В общей сложности Yarrow построил около 400 судов на Клайде – это можно проследить в деталях в Базе данных судов, построенных для Клайда. Двор продолжал развиваться в послевоенный период, приобретя и интегрировав в 1964 году завод в соседней Blythswood Shipbuilding Company, которая была основана в 1919 году. Новое приобретение было использовано Yarrow, чтобы расширить свои верфи. С помощью государственных субсидий на территории бывшей верфи Blythswood были построены три крытых стапеля и шестиэтажное здание технического офисного блока. В течение этого периода Yarrow участвовал в проектировании и строительстве большей части послевоенного Королевского флота, включая фрегаты типа 81 «Трайбл», типа 14 «Блэквуд» и типа 12M «Ротсей».
В составе Upper Clyde Shipbuilders
В 1968 году компания вошла в состав Upper Clyde Shipbuilders, которая разорилась в 1971 году. Yarrows вышло из совместного предприятия в апреле 1970 года как единственное прибыльные подразделение. В 1974 году она приобрела соседнюю верфь Elderslie Dockyard, принадлежащую Barclay Curle, которая находилась к западу от Yarrow и включала в себя обширный комплекс из трех доков: построенные в 1904 году (сухой док №1), в 1933 году (сухой док №2) и в 1965 году (сухой док №3). В этот период Yarrow участвует в выпуске фрегатов типа 12 «Линдер» и типа 21 «Амазон» для Королевского военно-морского флота, а также фрегатов типа Condell для чилийского флота и фрегатов типа Nilgiri для ВМС Индии.
Национализация
В 1977 году лейбористское правительство Джеймса Каллагана приняло закон об авиационной и судостроительной промышленности 1977 года, который национализировал Yarrow (Shipbuilders), Limited, и объединил его с другими крупными британскими верфями в подразделение British Shipbuilders. Инвестиции по-прежнему во дворе, со строительством большого Стеклопластик изготовление прихожей на западном конце двора, рядом с Элдерсли сухие доки в конце 1970-х годов. Сухой док № 1 был также закрыт. Это было в подготовке к проекту Hunt, хотя только два судна класса были в конечном счёте построены на Yarrow. Давно заброшенный зал был позднее снесен в 2008 году.
Приватизация
Последующие правительства Маргарет Тэтчер начала приватизацию программу и выгодные тысячелистника был одним из британских Судостроителей в начале выбытий. Она была продана в 1985 году в ЖЕКс ЖЕК-Маркони дивизии, став Маркони морской (Ив Сен Лоран). ЖЕК начал программу капитальных инвестиций, завершившееся строительство крупного модуля, Северная крытых стапелях, в 1987 году. Базовые работы в этот период был на В Чаринг-Кросс башнина основе тысячелистника-Адмиралтейство-исследовательского отдела (двор) морской техники и кораблестроения по вопросам коммерческой продали шапку группы в 1986 году. Тип 22 палаш класс и Тип 23 (типа Дюк) фрегатов для ВМС и для Королевского Малайзийского Военно-Морского Флота. В 1999 году Маркони электронных систем было продано Бритиш Аэроспейс, создавая ВАЕ Systems. Маркони морской (Ив Сен Лоран), а затем стала частью компании BAE систем морских., Компания теперь является частью компании BAE систем надводных кораблей, а БЭ систем вспомогательных.
Yarrows в Канаде
Yarrows Ltd. был крупным судостроительным заводом, расположенным в Esquimalt, Британская Колумбия на западном побережье острова Ванкувер, Канада. Основан в 1893 как Esquimalt Marine Railway Co., впоследствии B.C. Marine Railway Co., Фитцхербертом Булленом, он строил малые прибрежные железные дороги в Виктории и Ванкувере. Альфред Ярроу приобрёл завод в 1913 году, и переименовал его в Yarrows Ltd. Менеджером предприятия стал его сына, Норман Ярроу. С самого начала завод стал строить корабли для канадской Тихоокеанской железной дороги, верфь расширилась в ходе Первой мировой войны за счёт заказов на ремонт и переоборудование многих судов для Королевского Военно-Морского Флота, численность персонала достигла 800 человек. В конце 1920-х годов, был построен большой Сухой док Esquimalt. Во время Второй Мировой Войны компания производила Корветы, фрегаты, десантные корабли и транспортные паромы для Королевского военно-морского флота и Королевского канадского военно-морского флота, а также самолеты. Другие работы включали вооружение гражданских судов и переоборудование по крайней мере одного для перевозки войск. После войны семья Ярроу продала верфь компании Burrard Dry Dock. В период наивысшего расцвета количество работающих достигло 3500. Верфь была закрыта в 1994 году, сухой док и имущество теперь являются частью базы канадских Вооруженных Сил Esquimalt.
Корабли, построенные Yarrow
| Построены в Лондоне | Построены в Глазго | Построены в ]канаде |
|---|---|---|
|
|
|
Спасательные шлюпки типа Clyde
Charles H Barrett (70-001) Grace Paterson Ritchie (70-002)
Королевские ВМС Малайзии
KD Hang Tuah (F76) ex-Black Star, ex-HMS Mermaid KD Rahmat (F24) Фрегаты типа «Лекю» Jebat (F29) Lekiu (F30)
Внешние ссылки
The Clyde-built ships data base – lists over 22,000 ships built on the Clyde — https://web.archive.org/web/20030303085741/http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/search.asp
Примечания
- http://cheshire.cent.gla.ac.uk/ead/search/?operation=full&rsid=15196&firstrec=1&numreq=20&highlight=1&hitposition=0
- http://archive.wikiwix.com/cache/20110723091716/http://cheshire.cent.gla.ac.uk/ead/search/?operation=full&rsid=15196&firstrec=1&numreq=20&highlight=1&hitposition=0
- University of Glagow Archive Service: Yarrow Shipbuilders — http://cheshire.cent.gla.ac.uk/ead/search/?operation=full&rsid=15196&firstrec=1&numreq=20&highlight=1&hitposition=0
- http://londonyard.com/History/LY-History-1.htm
- History of London Yard — http://londonyard.com/History/LY-History-1.htm by Angela Brown and Ron Coverson, 2001
- http://production.investis.com/heritage/nonflash/timeline/1842_alfred_yarrow/
- BAE Systems, 1842 Alfred Yarrow — http://production.investis.com/heritage/nonflash/timeline/1842_alfred_yarrow/
- Barnes, Eleanor C.,Alfred Yarrow: His Life and Work, P126, Kessinger Publishing, 2005,
- Bridges, T.C, Kings of commerce, P286, Ayer Publishing, 1928,
- Brown, D.C.: Check Point
- von Kienlin: RMS Victoria — http://www.dgeg.de/KatalogDetail.php4?katalog_db=2&id=12076&listID=5981bfee76
- http://www.dgeg.de/KatalogDetail.php4?katalog_db=2&id=12076&listID=5981bfee76
- https://web.archive.org/web/20110724192135/http://www.dgeg.de/KatalogDetail.php4?katalog_db=2&id=12076&listID=5981bfee76
- Cameron: Umoja — http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=1588
- http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=1588
- https://web.archive.org/web/20060923230447/http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=1588
- Cameron: Uhuru — http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=1588
- http://news.bbc.co.uk/1/hi/programmes/uk_confidential/1717110.stm
- Government's shipbuilding crisis — http://news.bbc.co.uk/1/hi/programmes/uk_confidential/1717110.stm BBC News, 1 January 002
- http://hansard.millbanksystems.com/commons/1971/jun/14/upper-clyde-shipbuilders
- Parliamentary debates — http://hansard.millbanksystems.com/commons/1971/jun/14/upper-clyde-shipbuilders Hansard, 4 June 1971
- http://govan.eveningtimes.co.uk/area/what-do-you-know-about-govan.html
- https://web.archive.org/web/20080705223004/http://govan.eveningtimes.co.uk/area/what-do-you-know-about-govan.html
- What do you know about Govan? — http://govan.eveningtimes.co.uk/area/what-do-you-know-about-govan.html
- Roland H. Webb, Burrard Drydock Co. Ltd.: The Rise and Demise of Vancouver’s Biggest Shipyard, The Northern Mariner, Vol. — http://www.cnrs-scrn.org/northern_mariner/vol06/tnm_6_3_1-10.pdf
- http://www.cnrs-scrn.org/northern_mariner/vol06/tnm_6_3_1-10.pdf
- https://web.archive.org/web/20160303200728/http://www.cnrs-scrn.org/northern_mariner/vol06/tnm_6_3_1-10.pdf
- http://www2.canada.com/victoriatimescolonist/news/monitor/story.html?id=64593f41-bc66-4dc2-a28f-76c5910c62ed
- https://web.archive.org/web/20120614052447/http://www2.canada.com/victoriatimescolonist/news/monitor/story.html?id=64593f41-bc66-4dc2-a28f-76c5910c62ed
- Dave Obee, Shipyards played key role in war effort, Times Colonist (newspaper), 27 June 2010. — http://www2.canada.com/victoriatimescolonist/news/monitor/story.html?id=64593f41-bc66-4dc2-a28f-76c5910c62ed