Zero Motorcycles

Материал из Wikibrand
Zero Motorcycle
Zero Motorcycle
Тип Частная
Дата основания 2006
Основатели Нил Сайки (Neil Saiki)
Расположение США: Scotts Valley, California
Ключевые фигуры Сэм Пашель (Sam Paschel)(CEO)
Отрасль Автомобильная
Продукция Электромотоциклы; Электроскутеры Одежда и аксессуары (PG&A)
Сайт https://www.zeromotorcycles.com

Zero Motorcycles Inc. — американская частная машиностроительная компания, производящая электромотоциклы, Электроскутеры, одежду и аксессуары, была основана Нилом Сайки (Neil Saiki), бывшим инженером NASA в Santa Cruz (в последующем штаб-квартира перенесена в Scotts Valley штат California).

История моделей

2007 год. Первый вне дорожный электромотоцикл Zero X. Имел переключатель для максимальной скорости и крутящего момента. 2009 год. Участвует все та же модель Zero X. Выпуск первого уличного легального электромотоцикла Zero S. Выходит Zero MX модификация Zero X с более прочной подвеской. Electricross - первая в мире 24 часовая гонка на электромотоциклах. 2010 год. Начались поставки модели Zero S. Zero выигрывает первую гонку на электромотоциклах. 2011 год. Модель дуал спорт Zero XU основана на той же раме что и первая Zero S. Особенностью Zero XU является съемная батарея. Zero поставляет электроотоциклы в полицейские участки (отдел полиции Scotts Valley штат California). 2012 год. Первые серийные электромотоциклы способные проехать на 1 заряде батарей 100 миль. Модели Zero S и DS. Zero устанавливает мировой рекорд скорости для электрических мотоциклов на знаменитых соляных равнинах Bonneville, достигая в среднем 101,652 миль в час на расстояние в одну милю. В Боготе и Гонконге полиция начинает патрулировать свои улицы, используя электромотоциклы Zero S и DS. 2013 год. Переработка моделей S и DS: увеличение емкости батареи и установка нового бесщеточного двигателя. Представлена модель дуал спорт электромотоцикла Zero FX. Bluetooth приложение, которое позволяет пользователям настраивать параметры производительности с помощью смартфона. Zero участвует в гонке Pikes Peak (Гонке к облакам). 2014 год. большая мощность двигателя и появление модели Zero SR. 25 полицейских управлений в США используют электромотоциклы Zero. 2015год. Максимальная мощность аккумулятора увеличена до 15.3кВт/ч. Стандартными становятся подвеска Showa и тормоза с АБС. 2016 год. Расширение модельного ряда моделями DSR и FXS. DSR основан на прошлой модели DS с более мощным двигателем от SR. FXS - супермото версия FX. Появляется система зарядки уровня 2. Двигатели SR, DSR и FXS модифицированы для уменьшения тепла при высокой мощности. 2017 год. Все модели получают модификацию двигателя - оснащение постоянными магнитами (IPM). Появляется возможность обновления прошивки через мобильное приложение. Так же все модели получают контроллер большей производительности, обеспечивая увеличенный максимальный крутящий момент и выходную мощность, более широкий ремень усиленный карбоном (ранее используемый только на S ZF13.0). 2018 год. Обновление батарей ZF14.4, доступную для моделей S и D (вместе с батареей ZF7.2) и моделей SR и DSR. 2019 год. Zero SR/F - первый электромотоцикл, в котором применена система контроля устойчивости мотоцикла (MSC) от Bosch, которая на электромотоцикле превосходит аналогичную систему на мотоциклах с использованием ДВС в несколько раз (на мотоциклах с ДВС 200 миллисекунд для дроссельной заслонки и 300-400 миллисекунд для элементов трансмиссии по сравнению с 60 миллисекунд для системы на Zero SR/F 2019 года). 2020 год. Начинается конкуренция за рынок с такой крупной компанией как Harley-Davidson.

Примечания

Источник — https://wikibrand.ru/index.php?title=Zero_Motorcycles&oldid=63038